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朝鲜日报20100209李仁默__福特丰田掌门人应对危机截然不同

福特丰田掌门人应对危机截然不同

朝鲜日报记者
李仁默 (2010.02.09 11:27 /更正
2010.02.09 12:49)
http://chinese.chosun.com/big5/site/data/html_dir/2010/02/09/20100209000016.html

日本丰田汽车公司总裁丰田章男和福特汽车董事长比尔-福特(Ford)有很多共同点。两个人都是以公司创办人的名字命名的汽车公司CEO，是家族的接班人。生日也都是5月3日。年龄也相仿，创办人孙子的丰田章男现年54岁，创办人曾孙的比尔-福特是53岁。但据彭博社2月8日报导，两人应对危机的方法则截然不同。2000年福特汽车面临大规模召回事件。该公司SUV车探险者(Explorer)搭载的普利司通轮胎有限公司（Bridgestone Corporation）的轮胎在行驶中爆破。轮胎爆破导致车辆发生侧翻事故，造成271人死亡，最终召回了650万个轮胎。

比尔-福特一开始也试图逃避危机。他打算让时任CEO纳瑟尔(Jacques Nasser)出席议会听证会和拍摄电视广告。但情况愈演愈烈，于是比尔-福特不得不亲自出面。比尔-福特在2001年10月就任CEO后，2002年拍摄了强调福特汽车传统的电视广告。在曾祖父亨利-福特的黑白影像和自己的身影相交叉的画面中，比尔-福特承诺“将发挥创业主的传统，恢复消费者对公司的信赖。”另外，比尔-福特亲自向公司职员说明了公司财政急剧恶化的情况。丰田工程师出身的密歇根大学工商管理专职讲师约翰-舒克（John Shook）说：“职员喜欢老板家族成员公开亮相。该广告成功地安抚了消费者的不满情绪。”

在召回事件全面爆发2周后的2月5日，丰田总裁丰田章男才公开亮相，在日本名古屋丰田汽车总部低下了头。

然而丰田章男受到了“道歉已为时已晚”的谴责。《金融时报》（FT）6日对丰田汽车总裁的道歉称：“自车辆问题发生以后，8个月时间里像透明人般销声匿迹，以几分钟的短暂道歉不能解决问题。”同一天，《纽约时报》（NYT）也以丰田汽车过去的召回事件为例称：“在召回方面行动迟缓是丰田的文化。”

耶鲁商学院高级副院长桑杰夫教授(Jeff Sonnenfeld)称，丰田总裁应学习福特董事长成为“Mr. Window（窗口先生）”。就是说，就像福特董事长在过去所做的那样，丰田总裁应向大众和职员如实解释解决问题的计划。

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