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过去的十几年中,高铁、航空等高端出行方式,开始体现出越发强劲的消费特征。与此同时,强劲的高铁投资和不断密集化的民航网络,匹配了快速发展的出行需求:民航航线数量从2000年的1165条升至16年的3794条,而铁路在每年7000亿以上的固定资产投资之下,高铁营业里程达到2.2万公里。按照发改委最新公布的铁路十三五规划,预计2020年时全国铁路营业里程将达到15万公里(+2.9万公里),高速铁路营业里程达到3万公里(+1.1万公里),我们预计未来高端出行的基建建设将会持续,继续支撑旺盛的高端出行需求。
此外,出行市场已经从传统租车、打车概念成长为汽车企业和创新行业纷纷进入的领域,它的跨界性已经超越了传统中对于车辆使用的认识。如果说电动化的第一波是以公共领域和共享领域为主战场,在第二波物流的绿色化或者电动化会成为非常重要的趋势。当前,出行服务的生态之争已然开启,多种出行方式耦合或是未来发展方式之一。而针对打破场景界线,提高平台服务价值和生存空间的重要手段,是出行行业目前所应思考的核心。行业专家也表示,“随着智能网联的发展,细分的市场边界会逐渐消失,未来一定会出现出行服务创新融合、产业链协同发展的大趋势。”
30篇研究报告包含以下内容:
报告数据来源:参照系优质企业数据库