读诺斯量化交易费用论文笔记 Measuring the Transaction Sector in the American

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刚刚看到第8页，共69页。。。
以下是自己的思考，还没有能提炼成问题的：
1.作者说的很清楚，交易费用中，没有计入个人的全部收入，而只是计入了通过市场交易而形成的那部分费用。也是个人寻找信息，等待交易的窗口期等等都没有计入考虑。相对应的也是我所提出的，闲暇没有计入GDP是无法准确估算交易费用占比。此处的问题是这种无法衡量的成本可能是巨大的。而且引申出一个问题，即第三方市场，也就是所谓的交易服务供应商会在什么情况下出现。这可能意味着个人成本外部化为交易费用的一个条件。不知道这方面学界目前是否有定论。
2.忽然发现自己前几天问的，销售人员的工资 也算交易费用的疑惑，和在诺斯这篇计算交易费用占比的论文里面 完全一致。只不过诺斯把除了基础worker之外，所有其他的职务都作为交易费用。这是我不曾考虑到的。因为对于互联网等轻资产的产业来说，manager的想法非常重要。没有manager的想法，可以说下面的人工作如何展开都是问题。 所以用这种方式来衡量交易费用，有点像久远之前的某种理论，只有农民才有产出，其他的阶层都只是在得到农产品的分配而不作任何贡献。这种情况在互联网行业尤其明显，一个特征就是产品经理这个职位，需要继懂产品又懂管理，在这个层面上公司的所有者既买了产品经理的生产，即生产方面的知识，对于产品的架构设计等，又交了交易费用。所以这个时候单从经理的薪酬上是无法区分出交易费用的界限的。

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关键词：Transaction Measuring American America sector

很不错的读书思考，后续的读后思考可以附在下面展开~

行走的青年 发表于 2019-8-13 21:38
很不错的读书思考，后续的读后思考可以附在下面展开~

谢谢版主鼓励，我会都写下来的~

dingsanxun 发表于 2019-8-14 10:22
谢谢版主鼓励，我会都写下来的~

运费是交易费用吗？  我看之前的一篇教材里面，直接说了，销售费用扣除掉运费的部分，是交易费用。

看这篇论文第12页，，忽然有点看不下去的感觉，思维有点乱，问题是由运输费用引起的。
作者观点是，运输部门的费用不算交易费用。
作者定义，卖家卖给自己不会产生的费用，是交易费用。以及买家为了买产品而付出的费用中，没有流入生产方手中的那部分，是交易费用。
卖家把商店中的沙发卖给自己，他一样需要支付运费，因此运费不是交易费用。
如果是由买家自己把沙发搬回家，那么这个运费属于“home-produced”，不产生费用。
--------------------------------------------------以上作者，以下我的思考-------------------------------------------------------------------------------------------
换个方式，假设卖家说买沙发送货上门，买家其实是买了沙发再加运送的服务。这是一个打包的商品，运送这部分的服务费用是流入货运司机那里去了，货运司机作为运送服务的生产者，获得了全部的运费收入，这个过程同样的，运费不是交易费用。确实作者的定义是自洽的。
但是顺着这个思路，就会发现，任何提供的“服务”作为商品，只要买家为了获得这种服务，钱都没有流出到服务的供应商之外。所以区分某个服务是否是交易费用，需要看买家购买这种服务是作为直接意图，还是间接意图。这可能涉及到对现实中对所有交易类型的归纳和分类。这应该是是不容易的，论文中也没有展开，直接选择了金融保险，律师，房地产这三个行业作为明显的交易服务的供应商。我的意思是这样是否会漏掉一些其他的分类，而且占比还不小。另外ZF部分的制度的费用，前面一直没有出现，后面突然冒出来的，有点突兀。我还要再仔细看一下。

另外还有关于忽略掉个人闲暇，直接计算交易服务产生的费用占GDP的占比，在逻辑上是否成立。我想我可能需要参考一下动态的模型，制度有点像简单的科技，提高了生产率，减少了时间，增加了闲暇，闲暇又被用来促进生产，投资和消费。所以这种忽略 可能是合理的，闲暇最后真的不值钱，值钱的只是费用。我想明白了再发。。

dingsanxun 发表于 2019-8-15 17:22
运费是交易费用吗？  我看之前的一篇教材里面，直接说了，销售费用扣除掉运费的部分，是交易费用。

看这 ...

关于交易费用的测度确实存在一些争议，以及对于制度本身的意义，LZ提出了一个想法，待你发表后，再谈