【学习笔记】生鲜零售的三道关 1.本文分析了生鲜市场前置仓发展的瓶颈，分析 ...

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生鲜零售的三道关

1.本文分析了生鲜市场前置仓发展的瓶颈，分析了生鲜零售的三道关：前置仓问题、供应链的魔鬼细节、区域差异。
2.前景不错，但买菜+前置仓问题也不少：物流成本居高不下、不适合三四线下沉市场、蔬菜引流并不像想象中好、用户忠诚度难解。资本只会在同模式中挑出一两个拔尖的集中培养，每日优鲜、叮咚买菜已经率先走了出来，留给新公司的时间不多。而现实是前置仓概念已经不香，这从前置仓概念越来越窄可以窥探一二。前置仓只是一种物流形态，并不能等同于商业模式，也不是生鲜零售平台，特别是生鲜零售可以随时换用其他物流设施完成服务。
3.在零售行业，多快好省两两不能共存在当下基础设施下是既定事实。由于用户需求不同，各平台生鲜的品质好坏与到家配送速度快慢难以精准评判，且企业要在供应链上下大工夫才能做到快好，短时间内只能通过规模化效应来达到行业平均水准，于是商业模式就被圈定在品类多和省钱上。但供应链讲究专注与多品类冲突，所以最终又回到了提高品质好与速度快的行业平均水准上。当下，市场各玩家正通过改造物流成本、实行产地直采、非标品标品化来提高供应链水准。
4.随着新生鲜零售模式的进一步深入发展，当生鲜标品做到一定量级，引发供应链端改进之后，一定会引发社区菜场个体联盟业者跟进，届时才是量变引起质变的时机，诸多发展缓慢的商业模式将会显现出新的威力。而现在，这些新生鲜零售们才刚刚摸到核心供应链，还需要时间去积累经验进行模式改造，中间的魔鬼细节处处都是成本。
5.但鉴于民生市场的复杂性，不可能出现一刀切政策迫使社区菜场等形态快速大范围离场。生鲜零售发展注定是一个缓慢过程。社区菜场表面上弱势事实上强势，让前置仓这样的新生鲜零售模式的核心用户群体量以及不同区域用户需求被烧钱效应所迷惑。
总体来看，生鲜零售市场刚刚触及到核心供应链改造，还存在着大量创新空间，离终局还有相当长的时间和距离。垂直品类区域性的烧钱扩张可以带来一定的竞争优势，但在供应链基础设施找不到成长创新空间时，烧钱扩张就不再适合继续进行。
同时，生鲜零售领域还存在大量难以预估的细节问题，每一个细节都有可能让烧钱堆积起来的模式崩溃，例如：火热的买菜+前置仓模式，背后的区域竞争、补贴断档、品类扩张、模式换挡等等都是一次次过命的坎，而所谓下沉增量用户群、物流基础设施，目前还未显现出明确价值。

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