吉利18亿美元收购沃尔沃轿车100%股权

我们考虑到的问题，相信他们已经深思熟虑了 关键看他们如何应对重要是突发变化情况。这个很难预料，谁也想不到。需要时间来证明他们的决定。

我们拭目以待

zf和公司想得都很简单，且拭目以待吧！

蛇吞象，消化会不良

最重要的，还是渠道资源！汽车造出来了，销售也是问题，除了卖给中国人。相信吉利国内的渠道资源还不是很差

高盛？雷曼倒闭，希腊债务危机都跟他戚戚相关，我觉得不能指望它在关键时刻能够全力支持吉利，毕竟在商言商，我还是很困惑吉利以后现金流问题怎么解决，毕竟沃尔沃在短期是不可能盈利的 228# Adyou

反正是一次值得的冒险

沃尔沃的技术和吉利的营销模式真的可以整合吗？关注中

我看好这笔交易。
首先，在我看来，吉利作为中国汽车业中民企的代表，其企业缺乏的是一种气质。说白了就是不够有档次。
未来中国的主流汽车消费市场我认为是中端市场，就是10w——40w之间的汽车。原因在于中国家庭现在买车多少有点看面子，如果不是实在消费不起，不会买太次的车，对于几万的车我认为随着中国的发展和财富积累将渐渐淡出家庭消费的层面。而更高端的车对中国最广大的消费群体来说还不具备如此大的消费能力。而沃尔沃正好可以进入这个市场来竞争。
其次，民企对于同品质产品降低成本的实力我还是很相信的，我以为，中国制造业为主的工业结构不会改变也不能改变。如何改变低附加值为主的制造业？我认为向汽车生产发展是条可行的的道路。未来汽车将会更便宜。吉利能从中国的汽车制造业中脱颖而出而且吃掉沃尔沃，我看好其公司的管理和生产。
最后，沃尔沃以安全出名。中国经济发展到如今，家家户户对养生、健康和安全越来越看重。沃尔沃在这方面有很好的口碑，我认为这个优点将是未来市场营销的过程中对吉利非常好的支持。
另外，沃尔沃还有一些卡车和大型工程汽车的生产技术，如果条件允许，我认为这将是吉利向多端市场拓展的良好契机。

飘过。。。。。。。。。。。。。

从宏观上来看，由于汽车消费在发达国家已经饱和，很多汽车制造厂商产能严重过剩
而发展中国家汽车消费，如中国，印度，才刚刚兴起，市场前景广大，需求旺盛
所以汽车产业从发达国家向发展中国家进行转移是大势所趋

所以我们看到了印度塔塔收购捷豹，中国吉利收购VOLVO，零部件厂商的收购就更多了

这是一个大的趋势，这些收购许多会失败，但更多会获得成功