我国的汽车行业算不算寡头市场？

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关键词：寡头市场 汽车行业 行业 汽车 寡头

现阶段还不算是，因为现在各地都有很多的小的汽车制造商，但是长远的来看，汽车市场肯定回发展为寡头市场的，因为汽车制造具有很大的规模效应，要求要有很高的集中度。

我认为中国的汽车业算标准的寡头市场，这既是行业特征所造成的，也是政策所造成的。

既是小厂较多，也达不到垄断竞争的规模，03年卡车喷井，大家在广告中耳熟能详的做空调的春兰集团投资卡车，结果怎样，现在论坛上所有的人都算上，有几个见过春兰造的卡车的。汽车业的行业进出门槛都很高，很多追随利润进入汽车业的厂商都不得善终，折旧足以说明该行业的产业特征了。

现在国家发改委严格控制汽车牌照的发放，没有牌照就生产不了汽车啊！重庆力帆也是好容易才获得准生证的，所以不考虑国外进口竞争的话，国内企业在短时间内数量上是固定的，按照完全竞争理论，完全竞争市场买主和卖主可以自由进出市场，而汽车行业现在是不能自由进出的，所以是不完全竞争市场。且汽车行业位于产业链的下端，技术资金门槛高，从全球也只有7家汽车集团看，我国汽车市场具有垄断市场的可能性。

[em02]

中国的汽车产业准确地说，目前处于寡头垄断的形成阶段。

但是中国的 汽车产业最终是否可以形成寡头垄断的局面，或者这一进程的快慢和政府的产业政策有很大关系。

目前比较大的包括已经合资的生产商有超过二十家之多吧，应该说中国的汽车业是很有前途的，这样的资本技术密集行业就应该竞争以降低成本，切实提高人民生活水平。

还不算，以后也不可能形成寡头市场．

算垄断竞争市场

外企不断进入，现阶段门槛不算太高。

应该不算吧，现在我国汽车市场竞争还是很激烈的，算垄断竞争市场还比较确切些。

不算的~~~应该正在形成中~~