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《 摘 要 》
中国汽车行业自上世纪八十年代确定了“市场换技术”的发展模式之后，受到多方质
疑。多数人认为“市场让出去了，原有技术也丢了，新的技术又不掌握，真正成了依附型
的汽车工业”，行业改革的呼声甚高。
新能源汽车的发展成为近几年汽车行业发展的转机。纯电动汽车及混合电动车成为中
国新能源汽车的发展方向。中国政府近几年开始积极运用财政补贴、专项扶持计划等宏观
调控手段来促进节能与新能源汽车的发展。其中，《汽车产业调整和振兴规划细则》对新
能源汽车的规模化生产具有决定性作用。
本文分析了纯电动汽车的发展对于电网及二氧化碳排放量的影响。中国民用汽车的保
有量在2015 年预计达到9500 万辆，在2020 年预计达到14500 万辆。按照新能源汽车的
充电需求量来测算，新能源汽车对整个电网系统的影响甚微，新增汽车充电需求不会对整
个电网容量产生显著影响。
二氧化碳排放量方面，与传统汽车相比，每辆电动车二氧化碳排量将减少52%。由于
汽车行业的二氧化碳排放量占我国总体二氧化碳排放量的16%左右，到2020 年，假设纯电
动车占汽车保有量的10%，那么电动车的替换将使整个汽车行业的二氧化碳排放量减少9%，
从而，汽车业的二氧化碳排放量的减少将导致我国二氧化碳整体排放量减少1.5%。
总体来说，纯电动汽车已经不可替代的成为中国新能源汽车的发展方向。纯电动汽车
的发展必须利用电网的谷峰效应，其推广和成功取决于国家对充电网络的基础设施的建设
和技术标准的建立。
《目 录 》
摘要
1. 引言
2. 中国新能源汽车的方向
3. 纯电动汽车对电网的影响
4. 纯电动汽车对CO2 排放的影响
5. 总结和建议
京公网安备 11010802022788号
