楼主: lmy61
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lmy61 发表于 2006-5-28 11:45:00 |AI写论文

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沙发
pkfff 发表于 2006-5-28 14:44:00
请简略说一下题目,谢谢

藤椅
lmy61 发表于 2006-5-28 21:39:00

我们知道,税收负担常由生产者和消费者分摊,并且,汽车需求要经历缓慢的存量调整过程。假设政府突然对进口汽车征收20%的销售税,长期内消费者支付的税收份额是上升、下降还是不变?试简要加以解释。如果征收50美分每加仑的汽油税,情况又如何?

板凳
redband007 发表于 2006-5-28 21:56:00

我们知道,税收负担常由生产者和消费者分摊,并且,汽车需求要经历缓慢的存量调整过程。假设政府突然对进口汽车征收20%的销售税,长期内消费者支付的税收份额是上升、下降还是不变?试简要加以解释。如果征收50美分每加仑的汽油税,情况又如何?

显然,由于汽车是耐用品,且存量远大于交易量,所以短期的价格需求弹性大于长期的价格需求弹性,税收的分担是由供给和需求的价格弹性决定的,弹性较小的一方承担的较多,所以长期来说,消费者制服的税收份额会上升。汽油的情况刚好相反,汽油的短期价格需求弹性较小,长期由于习惯的改变等因素,弹性较大,长期内,消费者支付的税收份额下降。

清楚了么?

报纸
lmy61 发表于 2006-6-4 21:08:00

多谢!

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