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小说“环京经济圈建设”
——克鲁格曼关于经济地理的这篇文章主要呈现给我们了一个中心——外围经济的形成，通过模型的建立和利用产业组织理论的讨论来说明为什么会有产业集聚以及产业集聚为什么会在特定的地区发生。一个地区内工厂的集中就为这个地区提供了一个可以共享技能、信息等的市场，保证了市场中的低失业率；同时工厂的集中可以使市场不需要经过大规模贸易，就能获得专业化的原材料投入；而且信息溢出可以给这些工厂提供更好的生产技术，提高生产率，比单个厂商的收益要大。
根据克鲁格曼的分析，工业品和农业品不一样，农业品的产地与土地定位有关，而工业品产地与其原材料产地和运输成本有关。一般情况下，工业品会选择运输成本比较小的的地点，也就是距离工业品需求市场比较近的地点，而这个地点必定是工业品需求比较大的市场附近才值得厂商去这样做，而工业品的近处供给使得市场的需求会更大，从而市场必定越来越大，从而更多的工厂来此聚集。这就是一个积极促进效应。
目前北京的经济地理结构就是市区是最大的需求，周边就有一些工厂来就地解决一些必要需求如食品加工厂之类，最外部才是没有被占用的农业用地，提供少有的粮食和蔬菜。所以北京市大部分的食品和能源等需求都需要靠周边省市和地区来供给，河北地区就是一个重要提供点。由于北京和天津主要在河北境内，所以很多人都说河北地区一直以来经济发展不是很好主要是把好的发展资源和能源供给京津地区了。当然跟河北人有些“固步不前”的老思想有关系，但是我认为这种说法是有道理的。
北京是一个大市场，很多同类产品的生产成本相差无几，考虑到产品的运输成本，很多厂商选择了在京津周围办工厂，于是廊坊、唐山、保定高开区都在逐步发展并渐渐成熟，不仅仅是当地人在做这件事，而且还有很多其他地区的厂商也看重这一点，实际上环京产业带早就形成了。现在高铁的建设节约了物资运输时间和运输成本，更促进了环京产业带的发展。我认为现在将环京经济圈提出来只是将其更加规范化，或者将小企业规模化，大企业高效化，从而产出提高，同时带动河北地区经济进步。
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