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在1908-1914年间，亨利·福特(Henry Ford)在福特汽车公司创立了一种快速生产汽车的新方法。在福特的创新前，汽车的零件不是根据统一的标准生产的。相反，汽车必须由熟练工人一辆一辆地组装起来，即使各个部件的尺寸或形状不完全一样，他们也能将部件组合起来。福特引入了一个流水作业线生产系统，在这个系统中一个标准化的产品T型汽车是由精确制造的、可互换的部件组装而成。生产过程也被分成许多简单的小步
【案例标题】: 亨利•福特的效率工资 【领域或学科一级分类】 : 理论经济学 【领域或学科二级分类】 : 宏观经济学 【案例所属课程】 : 宏观经济学 【案例所属行业】 : 制造业 - 交通运输设备制造业 【案例发生的地点】 : 美国 -
【案例用于讲解哪个知识点】： 效率工资理论
【案例发生的时间】： 1914
【案例内容】：在1908-1914年间，亨利·福特(Henry Ford)在福特汽车公司创立了一种快速生产汽车的新方法。在福特的创新前，汽车的零件不是根据统一的标准生产的。相反，汽车必须由熟练工人一辆一辆地组装起来，即使各个部件的尺寸或 ...
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