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求：2012年全国机动车保有量等系列数据。	爱问频道	haiguang78 2013-1-15	6 4377	文英阁 2013-10-21 10:11:03
冷笑话	休闲灌水	门图 2013-7-29	2 1550	lk1966mail 2013-7-30 09:37:42
求机动车污染防治年报编制2010 - [悬赏 100 个论坛币]	悬赏大厅	2844894952 2013-6-13	0 645	2844894952 2013-6-13 17:22:32
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【IAR行业分析报告】汽摩配件行业分析报告-2013.02	行业分析报告	行业分析专家 2013-3-1	0 1873	行业分析专家 2013-3-1 11:55:57
142万人申请北京购车摇号变成全民运动	休闲灌水	kerryun 2013-2-27	1 1022	tangaibing 2013-2-27 16:35:34
机动车保险客户风险判别	数据分析与数据挖掘	bianflag 2009-5-24	8 2339	lililiu33 2011-5-6 22:57:51
求北京市机动车保有量和道路拥堵数量的历史信息！！ - [悬赏 100 个论坛币]	爱问频道	langqbnu 2010-11-15	2 2358	langqbnu 2010-11-24 12:39:02
北京机动车将逼近500万辆今年已收车购税538亿	真实世界经济学(含财经时事)	xxp19821 2010-5-11	1 934	lyzhaoyusheng 2010-5-11 08:57:58
货运机动车超载数据	数据求助	lqq2046 2010-4-26	2 1294	lqq2046 2010-4-27 12:22:26
北京要对机动车收环境税了！	计量经济学与统计软件	zhujishuang 2010-1-28	1 1242	bobguy 2010-1-29 06:52:29
北京在短期内会实行机动车牌照拍卖政策吗？	真实世界经济学(含财经时事)	zhujishuang 2010-1-20	0 1537	zhujishuang 2010-1-20 10:24:05
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稀有:机动车交通规则考试题库+模考(科目一)	版权审核区（不对外开放）	praprapra 2009-7-21	1 1147	inskyfire 2009-7-27 08:40:23
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分享排多长队、等多久就算是堵车？: fns_srp 2014-4-11 14:49; 人的生活简单来说，就是吃穿住行，行是我们日常生活中不可缺少的一项活动。当然现在最受欢迎的出行方式当然是坐机动车了，但是车越来越多，堵车这件事，想想就头疼。加纳卫理公会大学信息技术部 Jojo Desmond Lartey 使用随机连续性过程和初始值问题框架，通过等候理论预测加纳城市道路拥堵情况，以调整信号灯，缓解交通拥堵。研究结果发表在科研出版社英文期刊《 Open Journal of Modelling and Simulation 》（建模与仿真） 2014 年 4 月刊上（点击阅读原文）。研究用下面的排队系统来描述交通流： 1) 车辆通过有红绿灯的十字路口 2) 车辆随机到达某个排队的纵队 3) 并行车辆根据他们的到达顺序单独通过 4) Arival 模式：两辆连续到达的车辆时间间隔是随机的，所以建模框架使用观察到的一个特定的分布概率 5) 到达率 λ ：单位时间内到达的平均车辆数 6) Service 模式 7) Service 时间 μ ：单位时间内到达的平均车辆数 8) Service 利用率 ρ ：平均利用率 ρ=λ/μ 9) 平均 Service 时间 τ 10) 平均等待时间 T 11) 平均队列大小 N 在进行了一系列的建模计算之后（具体计算不写了，写出来一般人也看不懂，主要是小编也不懂 ^^ ），作者指出，堵车就是平均每辆车要等 240s ，一个列队达到 65 辆车（我们这里堵车都是不排队的好嘛？见下图）。总之，这一预测方法能够直接帮助交通管制，以及准确的估计出行时间。阅读原文，请点击：http://www.scirp.org/journal/PaperInformation.aspx?PaperID=44458%20utm_source=P2Putm_campaign=papersubmissionutm_medium=0786#tc_qz_original=1951060082; 14 次阅读|0 个评论

分享（一）初征札记: amyclover 2013-10-8 21:42; 打算写一个系列笔记，像是日记，亦是练笔练经济思维练观点。开篇首先回顾一下曾经一条思考过的微博吧： “【北京拟疏散人口：中心区停建商品住宅减少机动车摇号】为解决中心城人口聚集问题，北京中心区域将停止新建商品住宅，五环外地铁沿线的一些闲置用地将用于建设租赁房，并制定优惠政策鼓励就近居住。同时，北京近期启动小商品市场整治和外迁工作。 ” 有人评论：好好地认认真真的把二三线城市建设好，把更多的优质社会资源分配到二三线城市去，创造更多的机会，这样就可以把人口从一线城市吸引出来流动到二三线城市。缩小中国的地域差距，这才是正经事儿。转发时，我的思考是：“ 城市的聚集是为了产生更高的效率，但随着聚集程度的过载也渐渐产生负面的边际成本，这算不算是权衡边际收益与成本的问题？政策又如何才能顺应市场规律同时走在规律的前面呢？ ” 其实这其中有好多想说的。首先是，政策到底有没有用？这其实是一个自由市场经济还是（类）计划经济的选择问题。（具体是哪两个经济学流派来着）。我总不太相信完全依靠市场的调节力量能够完美地配置好资源，毕竟有公共物品公地悲剧的问题。那么政策的方向又该如何来把握？我相信历史对于它的反面例子都是集中在一些“拍脑袋”靠感觉制定的政策方针，因而必定会有出岔子的可能。正确的政策制定应该充分收集正确的信息和数据，从而做出尽量准确的判断，再根据得出的实际情况做决策。因而我相信计划经济在理论上来说是可行的，它的优势是充分减少了交易成本，根据科斯的思想，维持计划经济需要一个庞大的组织，交易成本减少的代价是巨大的组织成本，这个成本又是否可以减少？我相信这是一个技术上的问题。接着看这个例子的问题，城市的聚集程度在何等规模才能产生最高的效率呢？这是否是一个定量分析的问题呢。当城市过载而带来拥堵，一个好的有远瞻性的城市规划就显得非常重要了。我觉得原微博是对症下药的，不过是属于止痛药。止痛药有没有副作用，取决于新城区的建设和老城区的市场整理和外迁工作合不合理，是否可以包容这个城市接下来的持续发展。另外也同时需要开出治本的处方。城市过载说明什么呢？一个经济区域的饱和吗？当原有资源（特别是土地）的稀缺问题慢慢暴露出来，就会造成其他可转移的资源（人力资源、企业）的过度集中，交易成本增加造成相对浪费。那么应该开出的处方必须涵盖两方面：一方面是调整城市的布局，为今后的城镇化铺路；另一方面便是优化其他经济区域（二三线城市）的投资环境，让前面相对浪费的资源流向回报率更高的地方去。而如何才能建设好二三线城市呢？困了，下次再想，晚安。; 个人分类: 观点·练笔|26 次阅读|0 个评论

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分享机动车交通事故责任强制保险: Everdoing 2012-9-30 19:21; 机动车交通事故责任强制保险(以下简称“ 交强险 ”)是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。《机动车交通事故责任强制保险条例》(以下简称《条例》)规定：交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。; 0 个评论