在北京推行摇号购车政策后,购车摇号正在北京演变成一场全民运动,许多家庭因为担心以后要买车时摇不着号,不管现在买不买,一家人先进去摇着。结果,截至今年2月8日,北京市小客车指标申请个人共有142万3198个有效编码,再创历史新高。 据中新网报道,如果按照北京市常住人口2069万人来计算,这相当于北京平均每14.5个人就有一人参与购车摇号,而如果以家庭为单位来计算,这个比例将会更高。
报道说,全民摇号的一大原因是人们普遍拥有的“先占个坑”的心理以及对未来购车政策进一步收紧的担忧,这直接导致中签比例不断降低。在摇号政策刚开始施行的2011年1月,参与摇号的有效编码为18万7420个,中签名额为1万7600个,中签比例约为10:1。两年后的今天,参与摇号者增加了近7倍。北京缓解拥堵网站2月25日的通告中称,2月北京个人申请将产生1万8511个中签编码,中签率已经下降到了接近77:1。
不断降低的中签比例反过来又迫使很多并无购车需求,甚至缺乏购车能力的家庭恐慌性地加入到摇号大军之中,进一步稀释了中签的可能性。近年来,北京机动车保有量持续快速增长,2005年底时为258万辆,到2010年12月底已增至481万余辆。其中仅2010年就增长79万余辆。而2011年开始摇号限购至今的2年内,北京市净增小客车39万辆,不到2010年全年的一半,这使得剩下几十万辆的购买力无处宣泄。


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