比亚迪公交车“驶入”加州

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比亚迪公交车“驶入”加州   英国《金融时报》 亚历山德拉•斯蒂文森  报道

当中国汽车企业比亚迪(BYD)今年4月宣布将把北美总部迁至洛杉矶时，加利福尼亚州长施瓦辛格(Arnold Schwarzenegger)对这家得到亿万富翁沃伦•巴菲特(WarrenBuffet)支持的公司赞誉有加。这位“就业终结者”表示：“当巴菲特向一家公司投资3亿美元，那你就知道这是一家严肃的公司，在加州也同样如此。”
这家电动汽车制造商周四宣布，公司计划在明年年底前，为加州的公共项目提供全电动的巴士，足见它非常严肃地看待在加州的经营。不过该公司可能也会招致若干起知识产权纠纷。
中国汽车制造商为纯净及清洁科技的圣地提供绿色技术，听上去有违直觉。但仔细观察之后，就会发现这是一个完美组合：加州财政步履维艰，让现金充裕的中国朋友帮点小忙也不足为奇。而中国公司肯定也能找到进一步开发绿色技术所需的专业人才。
比亚迪发言人林密(Paul Lin)透露，该公司计划明年开始销售K9电动大巴，到2012年开始销售E6电动汽车，这将比预期时间提早两年。比亚迪还计划兴建制造巴士的工厂。
这家总部位于深圳的汽车企业，已启动了与洛杉矶住房主管部门(Housing Authority of Los Angeles)的试点项目，推出一批电动汽车。比亚迪首字母缩写的意思是“成就你的梦想”(Build Your Dreams)。
所有这些听起来都不错，但问题在于，这家深圳汽车公司是否真正拥有其销售的技术的所有权利。
具体地讲，一些人担心为该公司汽车提供动力的电池中所使用的锂的类型。
在谈到比亚迪因其技术合法性问题而推迟出口计划的传闻时，林密回应称：“由于我们的动力电池广泛运用于众多产品——从电动汽车制造商到各种蓄能项目，我们目前面临着产能问题。”
但眼下可供选择的廉价技术非常少，而拥有解决办法的中国公司则非常多。

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