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仓储行业发展现状
——市场规模
近几年我国物流稳健增长，物流市场规模增速快于GDP增速，相应拉动仓储费用逐年提升。根据中国物流与采购联合会公布的物流保管费用(即仓储费用)数据，2010-2019年仓储费用保持持续增长，增速波动较大，到2019年中国仓储费用达到5.0万亿元，同比增长7.4%，占物流行业总费用规模的34%。
——仓储建设
根据物联云仓统计的覆盖中国32个省份，219个城市，7187个园区的仓库资源数据，截至2019年底，全国通用仓库总面积超3亿平方米，占仓库总量的80%以上。由于适应性较强、利用率较高，中国通用仓库规模也在不断的扩大。从仓库水平来看，目前高标仓约占通用仓库总面积的30%，总量仍然不足。从新增供应来看，2019年我国新建通用仓库面积约2089万㎡，新增供应主要集中在东部地区地区，其次为西部、中部地区，东北地区新增通用仓库资源相对较少。
——企业规模
根据GGII数据，截至2019年末，仓储物流行业企业数量达6.02万家。近年来，在市场需求与政策支持的双重因素推动下，仓储业涌入大量资本，企业数量总体上保持稳步增长态势，服务于日用快消品、生鲜农产品、服装、医药等专业领域的仓储、仓配一体模式的企业数量逐步增长。
行业经营现状分析
——企业经营指数
根据中国物流信息中心数据显示，2019年全年中国仓储业务利润指数均值为51.9%，同比增加3.1个百分比，显示出行业利润有所增长;仓储行业主营业务成本指数为55.8%，较2018年上升2.3个百分点，反映出2019年仓储行业成本支出增速在加快，行业降成本压力明显。
2020年初受到疫情影响，中国仓储业务利润指数在2020年2月份降到历史最低的24.3%，之后迅速回升，2020年10月份为50.6%，与2019年同期相比均有不同程度的降幅;而仓储业务成本指数从三月份开始处于行业枯荣线以上水平，反映出企业运营成本仍在不断上升，到2020年10月企业主营业务成本指数为53.7%，达到七个月以来高点。
整体来看，中国仓储业务成本指数整体高于业务利润指数水平，虽然行业利润有所增长，但成本不断增高对企业经济效益产生不利影响，反映出2020年中国仓储行业仍然是依靠规模的低盈利发展模式，转变发展方式、降本增效仍需进一步落实。
——仓储盈利能力
根据国资委公布数据显示，2015-2019年中国仓储行业平均总资产报酬率及平均净资产收益率维持在1%-3%的较低水平，说明仓储行业的资产利用效益较低，行业平均盈利水平较低。
从国内仓储行业代表企业——中储股份的净资产收益率数据来看，从2018年开始下降至10%以下，2020年前三季度受疫情影响公司净资产收益率为2.40%，反映出行业投资获利水平较低。
仓储业盈利模式分析
仓储行业企业盈利模式主要包括基础存储业务、保税仓业务、质押监管融资业务、配送和报关报检等增值业务和仓储地产业务。
基础的存储业务模式是仓储物流企业最原始、最初级的盈利模式，这种模式比较简单，其主要业务就是为客户提供单纯的存储服务以及最简单的装卸服务，对经营管理和人力资源的要求较低。目前国内市场大部分仓储企业都是上述单一的服务模式，这也是导致仓储行业整体盈利水平较低的主要原因。
仓储物流增值服务是目前传统仓储企业转型发展的主要方向，而保税仓业务、仓储地产业务的盈利水平较高，但这类业务市场进入门槛也较高。
以上数据及分析来源参考前瞻产业研究院发布的《中国仓储行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
——更多物流行业相关规划及数据分析请参考于前瞻物流产业研究院。
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