开始关注高铁债务问题了

是 否 +2 论坛币

k人 参与回答

经管之家送您一份

应届毕业生专属福利!

求职就业群

赵安豆老师微信：zhaoandou666

经管之家联合CDA

送您一个全额奖学金名额~ !

立即领取

感谢您参与论坛问题回答

经管之家送您两个论坛币！

+2 论坛币

[size=22.784px]四部门发布的《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》。《意见》开篇即提出 “在铁路规划建设工作中，一些地方存在片面追求高标准、重高速轻普速、重投入轻产出等情况，铁路企业也面临经营压力较大、债务负担较重等问题”

扫码加我 拉你入群

请注明：姓名-公司-职位

以便审核进群资格，未注明则拒绝

分享0 收藏0 回帖

关键词：size 等问题 高标准

原以为，只要高铁很好看，就无所谓债务的多少。而现在，则有点不同了，5万多亿的债务还是一个绕不过去的问题。

18个铁路局12个亏损，中国高铁总负债5.6万亿

什么是都讲究平衡，500公里以下都不适合高铁，高铁，动车，普快，慢车都需要

hhj-1 发表于 2021-4-7 10:39
18个铁路局12个亏损，中国高铁总负债5.6万亿

这个可是中国的名片啊。

前些日子又有股神在电视台吹嘘高铁股，骗老百姓了。

x8596t 发表于 2021-4-7 11:05
什么是都讲究平衡，500公里以下都不适合高铁，高铁，动车，普快，慢车都需要

如果高铁大多亏损，那么必定有谁要为此买单，无论高铁如何好看。谁买单？当然不是主导建造的群体。如果我不承担亏损，那么我当然想无限大办高铁之类了。

中国大规模的公共投资还加剧了债务问题。据国际金融协会估计，中国债务与GDP之比已经从2011年的200%上升到335%