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雷达卡
记得在上一次油价上涨的前夜，下了晚班的我行驶在回家的路上。在一个路口等绿灯的时候，我发现旁边一辆车的车窗摇了下来，司机望着我，似乎想说什么。我向他投去疑惑的眼光，他向我招招手：兄弟，加油了吗？12点就涨价了！我回答：加了，谢谢啊。
当时心中有种很温暖的感觉，素不相识的人还这么关心着，谁说深圳是个没人情味的城市？我还记得，当时突然有一首古诗涌入了我的脑海：岂曰无衣，与子同袍。王于兴师，修我戈矛，与子同仇！……呵呵，高油价使人们成为一个战壕里的战友了。
事实上，那时我们已经在高物价的环境里煎熬了很久，快两个月过去了，通胀的形势丝毫没有改善，倒是不时地有更多的坏消息传进耳朵。这不，联合利华旗下的产品涨价了，我家里的沐浴液还就是力士的；航空燃油费又上调了,我还打算近期回老家探亲呢；农贸市场的黄花鱼从18元涨到23元一斤了，那可是我女儿最爱吃的……怎么办呢？看来我只有采取以下策略：沐浴液改换其他牌子；探亲就坐火车了；至于黄花鱼，以前一次买四条，现在就买两条吧。除此之外，还有什么别的法子呢？高物价面前，每一个普通老百姓，都显得那么弱小无助。然而事实上，除了工资外什么都在涨，你又能逃往何处呢？黄花鱼涨了，难道鲈鱼不涨？力士变贵了，莫非飘柔就便宜？总不能扎着脖子不吃不喝，也不能一身臭汗不洗澡吧？
是的，作为一个普通消费者，我们无处可逃，我们在高物价面前都是弱势群体，那么，谁是强者呢？联合利华?航空公司？卖鱼的小贩？我看未必吧，如果不是上游原材料涨价，我想他们是不会冒天下之大不韪的。在一个竞争充分的市场里，决定商品价格的最重要的因素，除了供需关系，就是成本了，成本涨价，产品能不涨吗？没有哪个愿意做亏本生意的。
那么，我只能怀疑是我们的通胀管理出了问题，没有从根源上遏制住物价飞涨，没能从全局的考虑来制定政策，换言之，中国利益分配的格局根深蒂固难以撼动，最终，还是只能苦了普通老百姓。
就拿这次联合利华旗下产品涨价来说吧，在此之前，联合利华还因为放风要涨价收到200万元的罚单，这可比被约谈要严重得多了，可它最终还是涨价了，胆子似乎真够大的。但细想一下，恐怕这也是它的无奈之举：原油等上游产品都在涨，成本增加了，日化产品能不提价吗？我要是它的老总，恐怕更会感到一丝憋屈：事先好意通报一下我要涨价了，结果反而被罚款，得，那我就直接动手吧。
现在回过头来看，国家有关部门为了抑制物价，约谈啊罚款啊，好像没闲着。但他们约谈的都是什么人呢？方便面企业、日化企业、以及十几家行业协会，对于源头的垄断型企业，却依然如亲生儿子般呵护，这能解决问题吗？再譬如，物流成本的昂贵，是造成农产品等商品价格高企的一个重要原因，这已经成为社会共识，可这么多年来，国家为什么就下不了取消公路收费的决心呢，还不是各种利益集团的势力在掣肘？
而这一切的背后，折射的是社会的不公，是该从根本上动手术了。抑制通胀，除了采用相应的货币政策回收超量货币外，最关键的就是要以长远的眼光、全局的视角来进行管理、变革。要摆脱既有利益格局的束缚，要有“大义灭亲”的魄力，而不能一味“护犊子”；对竞争性企业，还其市场经济之真环境，让市场规律去起作用；对社会大众，要减少其税费负担，增加其收入，从而增强其消费能力。唯有如此，物价面前才不会有那么多的弱势群体，公平正义的阳光才能为社会大众所分享。
胡不归
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