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雷达卡
D-FMEA是设计(design)FMEA，P-FMEA是过程(process)FMEA。那么，什么是M-FMEA呢? 它是用来干嘛的? 对企业与工程师，又有什么帮助呢?
我们知道，FMEA是一款非常实用的风险分析工具，能帮助工程识别设计阶段及过程阶段中的失效，进而分析失效的影响和原因，通过预防措施和探测措施的确认，来对现存的风险进行评价并优化，直至所有的风险都受控在可接受的范围。
然而，风险只存在产品设计跟生产过程中吗?
在设备自动化日益重要的今日，一方面生产型企业对设备的依赖越来越高。另一方面，设备本身的结构及功能也越来越复杂。伴随而来的设备工装故障也与日俱增,严重影响着产品质量、生产效率，更严重的可能会威胁到人身安全。
传统的PFMEA中，失效原因顶多分析到设备工装造成的失效。但具体是设备工装的那个环节出问题了? 平日又该如何进行完善的维护跟保养?在PFMEA中的措施写个设备保养就完事了吗? 显然，这样的分析强度，已不足以满足生产型企业的需求。
除此之外，许多工厂的设备部门，经常也有类似的情况出现：
缺乏对设备全局性的分析，导致自主保全计划做不确实，往往头痛医头脚痛医脚。
风险无法有效评价，往往是"不坏不修"，停机的损失仍由公司承担。
因为没有良好的预防保养，导致设备的可靠性、使用寿命等造成隐性损失。
未针对各类风险制定完善的操作指导书，造成产线设备时不时损坏，疲于奔命。
为了更好的针对设备进行分析，我们需要针对设备进行失效风险的评估。从设备的设计开发、使用与保养的全过程，对设备结构中的每一个功能要求进行失效风险分析，根据风险的大小，采取针对性的措施来降低风险，提升设备的可靠性、可维修性、耐用性。
而这套工具，就是M-FMEA (Machinery FMEA)
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