安徽省首家年产销破百万辆车企在芜诞生

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2022-11-10 00:03

11月9日从奇瑞控股集团获悉，今年前10月，奇瑞累计销售汽车102.7万辆。这一数据的出炉，标志着安徽省第一家年产销过百万辆的汽车企业诞生。

今年以来，奇瑞克服严峻的经济环境、疫情、行业缺芯等不利影响，实现逆势而上的高质量发展。10月份，奇瑞集团销售汽车132828辆，同比增长50.4%；1-10月份，累计销售汽车102.7万辆，同比增长38.8%，首次年内累计销量突破百万辆。

记者采访中获悉，奇瑞曾用10年时间，在2007年12月成为中国第一个累计下线100万辆的自主品牌车企。今年，奇瑞用10个月时间实现产销百万辆的突破，完成了从“10年100万”到“10个月100万”的新跨越，展现了自主品牌车企“破百”速度提升12倍的拼劲和韧性。

奇瑞跑出高质量发展“加速度”，助力芜湖乃至安徽省新型工业化按下“快进键”。截至目前，奇瑞围绕汽车产业链，在芜湖总部当地集聚企业1000余家，吸引前来投资的世界500强企业30余家，整体提供就业岗位20余万个；孵化衍生出工业机器人、通用航空、新能源、现代农业装备、智能互联、汽车金融等新兴产业，带动产业链上下游企业打造生机勃勃的“产业生态圈”。

当前，安徽正在积极布局新能源和智能网联汽车产业“新赛道”，以合肥、芜湖为主要基地，打造万亿级汽车产业集群。首家年产销破百万辆车企的诞生，进一步提升了安徽汽车产业在中国汽车工业版图中的地位，为安徽打造万亿级汽车产业集群注入澎湃新动能。

“党的二十大报告强调，要坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，推进新型工业化，加快建设制造强国。汽车产业作为国民经济的重要支柱产业，必须当仁不让地担负起历史使命。”奇瑞集团党委书记、董事长尹同跃表示，奇瑞将进一步发挥品牌和总量的优势，发力产业链、供应链、创新链，努力成为实体经济做大做强的肱骨和脊梁。

图为奇瑞新能源汽车生产线。

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来自安徽日报

总投资22.1亿元的中鼎新能源热管理系统及铝箱体研发、生产、销售项目，总投资7.1亿元的舟之航总部Pack生产基地及研发中心项目，总投资5.2亿元的艾龙森新能源汽车部件等研发、生产项目——日前，弋江区举行第三季度集中签约、开工活动，一批新能源和智能网联汽车项目落户弋江，为芜湖首位产业起飞注入强劲新动能。

当前，芜湖把新能源和智能网联汽车作为首位产业，朝着打造世界级新能源和智能网联汽车产业集群的目标迈进。作为芜湖新能源汽车产业基地的核心区，弋江区全力以赴壮大产业发展能级、推进项目落地建设，产业发展呈现如火如荼的新气象。今年1-8月，芜湖新能源汽车基地产值预计同比增长30%。

首位产业展现蓬勃新气象

今年以来，弋江区新能源汽车产业亮点纷呈。

在整车销售方面，奇瑞新能源8月份再次传来销量捷报：月销28459辆，同比增长267.8%，刷新单月销量记录。以奇瑞QQ冰淇淋、小蚂蚁为代表的新能源乘用车，以领先行业1倍的增速，跑赢新能源汽车市场增长大盘，市占率进入自主品牌前三。

今年，小蚂蚁·魅、奇瑞QQ无界Pro等多个车型上市发布，其中奇瑞QQ无界Pro实现376分钟订单量破万的同时，创造了平均每2.25秒就达成一个订单的汽车盲订全新纪录。在国家市场监督管理总局指导发布的2022汽车行业企业标准“领跑者”名单中，奇瑞新能源的奇瑞QQ冰淇淋、奇瑞小蚂蚁双双入榜，成为唯一一家同时有2款纯电动乘用车成为行业标准“领跑者”的企业。

关键零部件及智能网联技术领域同样成绩斐然。记者从弋江区发改委获悉，奇瑞发布的“鲲鹏动力CHERYPOWER”动力架构涵盖全领域专业动力解决方案；雄狮智云系统Lion4.0车机系统拥有一整套自动驾驶逻辑算法，实现同级最全的22项ADAS高级驾驶辅助功能，能达到目前量产车最高等级的L2.5级自动驾驶；安徽舟之航自主设计生产的动力电池系统国内市占率上升至3.01%。

弋江区还加快智能网联汽车小镇建设步伐。截至目前，小镇一期项目已顺利验收，二期项目正有序推进。

聚力突破“卡脖子”难题

受当前国际形势等因素影响，当前汽车缺芯问题十分严峻，成为弋江区发展新能源及智能网联汽车产业的一大制约。

“在核心的车载半导体层面，国内进口依赖极大，中国自主品牌98%以上的车载半导体来自于欧美供应商。”弋江区发改委相关负责人介绍，车载芯片短缺问题影响整车产能和整车交付能力，成为制约基地未来发展的重要因素。

聚力突破“卡脖子”难题，弋江区围绕新能源汽车芯片研发生产开展项目招引，吸引长飞先进半导体、华东光电、瑞迪微电子等多家企业集聚，基本形成涵盖材料、设计、制造、封测、应用模组及销售等方面的全产业链条。

在9月23日的集中签约、开工活动中，记者注意到，芯塔第三代半导体功率器件、模块及驱动研发、设计等研发基地项目以及芯硅智MEMS压力芯片和传感器的研发与应用、赛腾车规级MCU及其配套模拟器件产业化项目等正式落地弋江，为该区芯片产业再添新军。

与此同时，弋江区鼓励基地企业在车身轻量化、氢燃料电池系统、锂电池隔膜、车载MCU等关键技术方面开展研发创新，力争在“卡脖子”技术领域取得新突破，实现进口产品替代。

“今年我们已经投入1.7亿元用于研发。”安徽舟之航电池有限公司总经理张海滨告诉记者，企业研发人员比例占企业总人数的32%。重研发、求创新，助力企业迈上发展“快车道”：2020年，企业销售收入3.9亿元；2021年15.4亿元；预计2022年达到52亿元。“根据目前的订单来看，2023年销售收入将达80亿元。”张海滨说，2024年，企业销售收入有望突破百亿元。

产业集群不断发展壮大

9月5日，市委、市政府主要负责同志率队调研弋江区高质量发展情况，要求聚焦聚力推动产业发展，做大做强新能源和智能网联汽车首位产业，提升产业整体竞争力。

“一方面壮大产业发展能级，一方面推进项目落地建设。”弋江区相关负责同志介绍，该区将持续壮大新能源及智能网联汽车产业规模，全力保障各类要素资源供给，支持奇瑞新能源、奇瑞商用车等龙头企业扩大产能、增加研发投入，打造更多爆款车型；支持安川电机、博康新能源等关键配套企业提升技术内涵；支持盟博科技、睿联汽车等智能网联汽车产品产业化；支持云从科技等产业关键配套项目顺利落地等，全面提升基地产业发展能级。

项目方面，围绕“在谈项目抓签约、签约项目抓落地、落地项目抓开工、开工项目抓建设、建设项目抓投产、投产项目抓达产、达产项目抓升规”进程，全力推进项目落地。

近日，在奇瑞新能源四期项目建设基地，处处是热火朝天的施工场面，远远看去，一幢厂房的框架已经搭建完成。“四期建设焊装车间、总装车间两幢厂房，以及食堂、物流中心等配套设施。其中，焊装车间预计11月份基本完工，具备设备进场条件；总装车间预计12月份具备设备进场条件。”奇瑞新能源制造工程部部长王成文介绍，四期项目计划打造尖端技术应用整合的“灯塔工厂”，具备年产22万台新能源整车产能，预计明年10月份正式投产。

一天也不耽误、一刻也不懈怠——弋江区正以咬定青山不放松的韧劲、不破楼兰终不还的拼劲，全力推动首位产业首位发展，力争在全市乃至全省新能源和智能网联汽车产业版图上，增添一抹浓墨重彩的弋江亮色。

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