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雷达卡
企业家很重要的素质，是他在投资方面具备的眼界和能力。任何投资都会被要求做经济可行性分析，目前可以用来进行经济可行性分析的方法主要有三种：静态投资回收期、动态投资回收期、内部收益率。
静态投资回收期，指单一的一笔投资，需要多少时间才可以完全收回；动态投资回收期，是静态投资回收期的扩展，考虑了那部分收回的资金的时间价值。原则上，无论是静态投资回收期还是动态投资回收期，都是衡量单一的一笔投资的收回效率的指标。通常，静态投资回收期和动态投资回收期密切相关，两者考察一个就足够了，静态投资回收期简洁明了，所以被普遍运用。
当前，全世界制造业的静态投资回收期，平均是6年。至于为什么恰好是6年，这个东西和设备有关，就不展开说了。6年的时间，全社会资本的总量可以翻一番，平均每年产生的利润是它的资本总额的12%。这样，资本收益率12%，就是全球工业化国家的通用标准，你的资本收益率达不到这个标准，就不会吸引别人的投资。
内部收益率，指净现金流量为零的折现率。这个折现率越高，说明投资的效率越好，可以用更短的时间收回投资。区别于静态投资回收期或者动态投资回收期，内部收益率不是指单一的一笔投资，它可以考察单一投资项目在未来无限长的时间内，所有围绕该项目的无数笔投资。
举例来说，如果你考察静态投资回收期，你只要考察6年之内，能不能收回你的全部投资就好了，我们也可以把这种投资简单的理解为一次性投资。如果你考察的是内部收益率，你就不能只考察它的初始投资，它也不是一次性投资了。未来很多年内，你会不断的更新设备，提高效率，所以它会有很多笔的投资。你应该把你的无数笔的投资，按照你的现金的折现率，都换算成当前的投资。
内部收益率，看似考虑问题很全面，但是它过于理想化，因为未来的事，你根本就预测不了，除非是你开了天眼，能够洞察人类的未来。现实中，它远不如静态投资回收期来得更为实际。
常规意义上，能够被我们量化的拿来评价投资收益的方法就这么几个，如果你的投资项目，属于风险项目，包含技术创新，那就另当别论。
好了，我们今天就来讲讲，为什么传统的投资评价的指标不好？如何建立一种更好的评价投资效率的指标？这种指标体系在当今世界到底存在不存在？
先说结论，这个指标体系是存在的，只不过它并没有广为人知，它就是成本企划。成本企划是丰田公司在上世纪60年代提出的，是丰田生产方式在它的职能体系的重要延伸。虽然我们现在世界各国，将丰田生产方式盛赞为精益生产方式，大力推广，但是大家对成本企划的了解并不多。
成本企划是一种在工厂规划的阶段，就提前铸入目标成本的一种方法。丰田公司在成本方面的优势，为全世界瞩目。同等规模的企业，丰田公司的单车利润，几乎是它的竞争对手的2倍，这是业界至今都解不开的谜底。其实最主要的原因，就是在于丰田公司推行的成本企划。
你要搞成本企划，你就要放弃静态投资回收期，至少你不能把静态投资回收期，当成你唯一的判断标准。
从本质上讲，静态投资回收期是一种顾头不顾腚的方法，它只关心用多少时间能收回投资，根本不会关系投资收回之后，企业的经济效益。
举例来说吧。如果有一项投资，成本极高，但是静态投资回收期极短，别人花6年的时间收回投资，你只花3年时间就可以收回投资了，你还愿意不愿意投资呢？当然愿意了！3年时间就把投资都收回了，剩下的都是赚的，为什么你不愿意呢？
可是丰田公司就不愿意了。对于丰田公司来说，虽然投资回报率很好，但是成本太高，未来我们能从产品身上获得的利润，必然是极低的。
当代主流经济学，以其昏昏使人昭昭，他们认为存在所谓的短期成本和长期成本。静态投资回收期不理想，是你的短期成本高；后期你的单车利润高，是你的长期成本低。其实根本就不是这么回事。
制造行业存在一个规律：产品成本的80%，在它的工厂设计和产品规划阶段，就已经确定了。一旦工厂成型，产品成型，今后留给你改善的空间，就没有多少了。你要想获得一个较低的成本，你在你的工厂设计、产品设计阶段，就应该提前铸入成本。
静态投资回收期不行，内部收益率为什么也不行？其实内部收益率和静态投资回收期，都犯同样的毛病：只看短期利益，不看长期利益。就算它未来的成本再低，但是因为你要把它的未来价值折算成它的当前的价值，所以它对你当前的决策的影响也是极小的。这种错误，一旦铸成，未来几乎是没有机会去修正的。
这个世界大约有300种知名的管理方法在企业中流行，其中有一部分你在学校会遇到，有一部分你在工作中会遇到，但是也有一部分的，也许你今生都很难遇到，比如这个成本企划，如果我不和你说，丰田是永远也不会告诉你的。
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