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[其他] [转帖]春秋航空购机签下第一单 40亿订10架空客A320 [推广有奖]

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lingshow 发表于 2006-12-22 20:23:00 |AI写论文

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来源: 东方网 

《第一财经日报》昨天从春秋航空获悉,春秋航空已被允许订购10架空中客车A320,价值高达40亿元,并在海南建第二基地。

目前春秋航空只有4架飞机,而且全部为租赁获得。春秋航空新闻发言人张磊透露,中法在今年10月签下150架A320订单后,春秋就提交申请购买其中的20架,最后被允许购买10架。这将是春秋航空签下的第一笔购买飞机合同。

此前,春秋航空董事长王正华曾告诉记者,每架飞机的价格在4亿元左右,这意味着春秋将为此支付40亿元。张磊昨天表示,目前公司正在制定一个30亿元的融资计划,包括贷款、私募和上市等,目前多家国内外金融机构都在与春秋主动进行接触。

而在资金和运力的保障下,王正华开始谋划构建春秋的航空网络。由于虹桥机场目前过于繁忙,在尚未扩建新的跑道和航站楼之前,航班时刻几乎已全部占满,而且从上海始发的航线要通过民航总局审批,这留给春秋的发展空间和变数都很难确定。为此,春秋航空筹划开辟第二基地。

张磊透露,目前春秋已将选择范围锁定海南。所谓基地,就是航空公司的飞机可以在此过夜,可以设立维修和航材储备等。之所以选择海南,与春秋航空自身的旅游资源优势紧密相关,春秋全国30多个网点中,三分之一有海南包机旅游的经验;而海南旅游热的持续升温,也让春秋看到了投资的潜力。

从今年10月29日起,春秋航空已加密在海南的航班:上海至海口、三亚的航班由每周7班增至12班;12月,又开辟了济南到三亚的航班。而如果在海南建设第二基地,春秋就可以申请从海南始发飞往全国各地的航班。

春秋的第二基地有海口和三亚两个选择。三亚的客源比较充足,航线不需审批,但是当地工业基础薄弱,不利于设立航材储备和飞机维修基地,海口虽然工业基础较好,但航线需要审批,这增加了航线布局的不确定性。

春秋计划,今年引进的4架飞机先全部放在海南过夜,为建立基地作准备。今后,春秋将以海南为中心发展旅游航线,以上海为中心重点开拓商务旅客市场。(第一财经日报 陈姗姗)

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