楼主: wxyong131
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航空运输:航空推进枢纽战略 机场加速收费改革 [推广有奖]

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航空运输:航空推进枢纽战略 机场加速收费改革

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关键词:航空运输 战略 航空运输

沙发
wxyong131 发表于 2012-1-5 08:26:07 |只看作者 |坛友微信交流群
1、回顾
    2011年行业实现稳定发展
    预计全年全行业完成运输总周转量574亿吨公里、旅客运输量2.9亿人,同比分别增长6.6%和8.2%。西部地区机场发展速度明显高于行业平均水平,河北、新疆、青海、重庆、内蒙古等省区机场旅客吞吐量增速超过20%。通用航空发展步伐加快,同比增长16.3%。全国年旅客吞吐量超过1000万人次机场达21个。
   2011年经济效益较2010年略有上升
    预计全年利润总额将达到465亿元,同比增长5.1%。其中航空公司、机场、服务保障企业分别实现利润357、52和47亿元,同比增长1.8%、2%和46.7%。今年由于燃油价格大幅增长和国际航空业不景气,航空公司,尤其三大航利润增速低于运输量增速。
  2、展望
    航线网络不断完善,枢纽战略积极推进
    2011年以来,国航、东航、南航等大型航空公司加快构建航空枢纽,通过拓展国际航线网络,强化北京首都、上海浦东、广州白云三个大型机场国际航空枢纽功能等措施,大力开拓了国际航线,航线网络进一步完善。
  未来三大航在巩固和加密传统市场航线航班的同时,将积极发展至南美、非洲地区航线;更加密切主基地公司与机场之间的合作,进一步强化北京首都、上海浦东、广州白云三个大型机场国际航空枢纽功能,实施以构建国际枢纽为导向的航权开放政策和航线航班管理政策,大力推进国际航空枢纽建设;鼓励和支持开辟中西部地区的国际航线。
    调整航班结构,优化干支衔接
     未来,全民航要加强国内运输调控,在东部和首都区域客流集中的航线,特别是京沪穗大三角航线,调增宽体机航班,替换窄体机航班。航空公司和机场联动,在旅客吞吐量超过1000万人次的机场之间增加空中快线。鼓励各类航空公司使用国产支线飞机,增加运力投入,开辟支线航线,加密支线航班。鼓励大中型航空公司与小型航空公司之间以代码共享等方式合作,简化中转流程,优化干支衔接,增强中小机场的通达性。
  继续着力发展新疆、西藏地区航空运输。
  继续推进航空公司整合和机场改革
    未来将继续推进航空公司联合重组,做优做强航空运输企业,引导航空公司尽快形成差异化发展的战略定位,形成规模网络型、区域干线型、成本优势型等更具特色的市场主体。推动大中型机场由直接经营型向管理型转变,强化管理职能,加快建立现代企业制度。
  (具体内容请见附件)

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姜三少爷 发表于 2012-1-8 10:59:36 |只看作者 |坛友微信交流群

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