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雷达卡
最早于2010年便已经传出的奇瑞与捷豹路虎合资项目最近被曝出有了实质性进展。根据《第一财经日报》在3月6日援引知情人士透露的消息报道，双方的合资项目已上报发改委审批，该合资公司总投资为175亿元，这包括整车厂投资和发动机厂投资。据悉，合资公司第一款车型定为路虎极光，最快将于2014年上市。
一个是正面临品牌升级的本土自主汽车品牌，另一个则是享誉全球的豪华品牌，这样的合资组合意味着什么？奇瑞又可从中获得什么？就此，车控网创始人杨勇在接受盖世汽车网采访时谈了他对该合资项目的看法。
杨勇：在众多“关心民族汽车工业的有识之士”的痛心疾首下，奇瑞与路虎捷豹合资项目还是顺利进行，奇瑞能得到什么？我认为奇瑞将会从以下几个方面受益。
首先是利润。在奇瑞目前利润水平不高的情况下，这是最直接最现实的。
第二、车型平台。奇瑞很可能将得到捷豹某中大型车平台，我想这比吉利收购沃尔沃还来的直接有效。
第三、供应商体系。长期以来自主品牌在零配件供应一直被卡脖子，通过合资可共享路虎捷豹的供应商体系
第四、管理方式和质量管控水平的提升。尽管路虎的质量也就这么回事，但能够通过合资，偷学到国际品牌的管理流程和质量管控的方式方法也是一收获，更何况未来合资公司也有反哺母公司的可能。
第五、品牌提升。奇瑞的技术储备，产品质量有了长足的进步，然而品牌与其产品并不匹配，通过与国际高端品牌的合资，来提升自有品牌的形象，也是可期待的。
第六、市场营销水平的提升。虽然路虎捷豹并不出色，奇瑞的营销策略，市场推广等的手段手法之初级之幼稚，让人汗颜，通过合资项目来提升自己的品牌运作和市场营销水平，也是可能的。
最后便是人才汇聚。国人大多有着品牌情结，甚至包括中国汽车行业的人，也有不少会有，那么奇瑞与路虎捷豹的合资，也可促进人才流向奇瑞。
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