一道关于ZF限制私人轿车的经济学问题，求解答

由于近些年来私人轿车的发展速度很快，各大城市都出现了交通拥挤和上下班高峰严重塞车现象，空气污染也很严重。有很多人建议要采取措施解决这问题，以下是提出的部分措施，请你根据经济学理论分析每项措施的利弊:

(1)限制私人使用，如分单号和双号行驶(即单日汽车尾号为单数的车可以行驶，双日汽车尾号为双数的车可以行驶);

(2)提高汽油税

(3)对购买私家车主征收一次性附加费或税(如：增容费)。

(4)每月以拍卖的形式定量发放私人轿车牌照。

(5)增加公共交通运力，降低公共交通的票价，鼓励私人放弃开私家车。

1. 弊大于利。 限行限号只能解决表面的问题，甚至于，什么问题也解决不了。解决交通拥堵的关键不是减少汽车的数量，而是减小汽车的密度。
2. 有弊无利。 不需要解释
3. 弊大于利。 参考房产税
4. 弊大于利。 拍卖的结果只能是给富人放行，给中产加负，使工薪绝望
5. 有利无弊--操作的好的话。