发帖
雷达卡
目前，我国汽车工业面临着消费增长和社会协调发展的巨大挑战，汽车消费提高了人们的生活水平和质量，刺激了国民经济的发展。但同时，也消耗了大量的资源，给能源供给、道路交通、环境质量带来了极大的压力。
为了应对挑战，一方面要通过政策创新引导消费向节能环保车和新能源汽车转变，增强消费者的节能环保意识；另一方面要通过节能环保技术、安全技术、电子及多媒体技术等方面的创新，提供更多适应消费者需求的新产品，引领消费者购买具有更高性价比的节能环保和安全的车型。
对此，工业和信息化部相关负责人认为，下一阶段汽车工业发展绝不是产能扩张和一般产品消费的满足，对汽车企业来说，关键是技术创新能力的提高、产品结构的调整和自主品牌的培育，针对目前汽车行业发展的现状和问题，进一步明确我国发展的方向，以确立汽车工业由大到强的发展路径。
在经济转型和产业结构调整的大背景下，国家更应该给予自主品牌以信心和支持。尤其是在ZF采购上，要给自主品牌大力支持。
可以说，中国汽车行业正进入“逆水行舟、不进则退”的关键时期。而从目前来看，自主品牌、新能源以及创新技术的发展将决定未来中国汽车的走向。此前，预测称2020年中国有望成为汽车产业强国。
但在付于武看来，中国的汽车强国之路仍然漫长，主要因为我国的自主品牌企业仍显浮躁。据汽车行业可行性研究报告代写专家称，现在看，我想中国需要几代汽车人，如果说20年、30年还不够的话，我们需要经过两代、三代汽车人的努力，才能成为产业强国。
京公网安备 11010802022788号
