涡轮钻具活齿减速传动特性研究
随着世界经济对能源依赖越来越大,油气资源作为一种战略资源,对国家安全有着举足轻重的影响,深井、超深井钻探技术的研究受到人们的关注。近年来我国钻井工程中遇到了深井高研磨性地层钻速慢的难题,为钻井装备与技术方面的研究提出了更高要求。
随着井下动力钻具在深井钻进中的广泛应用,螺杆钻具遇到了抗温性能差、可修复性差、高转速时扭矩小、工作性能受存放时间影响大等技术问题。涡轮钻具由于其没有橡胶件,在井下使用性能相对比较稳定,输出性能不受存放时间长短的影响,可修复性好,寿命长,在深井应用的优势逐渐凸显。
为涡轮钻具匹配减速传动装置实现涡轮钻具的降速增扭,可以增强涡轮钻具与钻头的匹配性。经过多年的研究与积累,国内外学者们在井下减速传动方面的研究已取得了丰硕的成果,但由于井下减速器受深井钻井工况改变的影响以及减速装置原材料质量、机加工水平、装配工艺等方面的限制,现有的涡轮钻具减速装置出现了齿轮模数小、轮齿抗弯强度不足、惯性力不易平衡、传动效率低等弊端,现场应用较少。
本文结合国内外深井难钻地层钻进对涡轮钻具降速增扭性能的需求,开展了涡轮钻具减速传动装置的研究,提出了将圆柱正弦 ...


雷达卡




京公网安备 11010802022788号







