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基于Android的公交线路状态查询系统设计与实现
在智能手机普及的今天，用户对出行信息的实时性、准确性要求日益提高。传统的公交查询方式已难以满足现代城市居民的需求。本系统以 Android + SpringBoot + MySQL 技术架构为基础，构建一个功能完整、响应迅速、操作便捷的公交线路状态查询平台，致力于解决公众出行中的五大核心问题：“车在哪、挤不挤、几点来、怎么走、坐哪趟”。
通过整合多项实用功能，系统将上述痛点转化为15项可感知的服务能力，涵盖从实时位置追踪、到站预测提醒、多模式换乘建议，再到碳排放激励机制的闭环体验，提升公交出行的智能化水平，增强公共交通吸引力，并为城市交通管理提供数据支持。
系统核心功能模块概述
本系统共设计了九大主要功能模块，覆盖用户使用全过程：
- 用户账户管理：支持手机号注册、验证码登录、密码找回功能，并预留第三方登录接口。
- 个人中心设置：允许用户修改头像、昵称、性别、邮箱、联系方式及密码，支持夜间模式切换。
- 标签体系管理：提供标签的增删改查功能，支持自定义颜色与图标，并可批量关联至相关记录。
- 线路信息管理：集成富文本展示、多媒体内容嵌入（图片/语音/视频）、自动获取天气与地理位置信息，支持时间轴式浏览和关键词高亮检索。
- 分类体系构建：用户可根据实际需求创建或删除分类，如工作通勤、旅游出行、日常活动等。
- 多维搜索功能：支持按标签、关键字、日期范围以及情绪标识等多种条件组合筛选。
- 数据分析统计：生成年度、月度、周度数据图表，包括柱状图、词云图及情绪变化趋势曲线。
- 数据安全备份：提供一键导出PDF文档、本地加密压缩包保存以及云端同步恢复功能。
- 后台系统维护：包含公告轮播管理、关于我们页面配置、版本更新提示及用户意见反馈通道。
系统设计说明
3.1 系统性能需求
- 前端页面所有用户操作均需具备即时反馈机制，确保交互流畅。
- 平台面向多用户群体，必须完成注册登录后方可访问核心功能，保障数据安全性。
- 管理员账户拥有信息新增、编辑、删除等高级权限，便于内容监管。
- 数据库表结构设计简洁明了，各数据表间关系清晰，便于后期扩展与维护。
- 界面布局合理，视觉层次分明，提升用户体验感与操作效率。
3.2 需求分析
作为一款面向大众用户的公交线路查询工具，系统注重界面友好性和操作简易性。经调研分析，用户主要提出以下几方面需求：
- 用户注册并成功登录后，可进入主界面使用全部功能，其个人信息将存储于后台数据库中。
- 支持公交线路收藏功能，同时允许用户自主搜索目标路线。
- 用户可在信息详情页发表评论，参与互动交流。
- 管理员有权审核用户发布的评论内容，对违规信息进行删除处理，并通知相关用户。
- 点击具体线路条目可进入详情页查看详细信息。
- 管理员可发布关于公交调整、临时停运等相关通知公告。
3.3 可行性分析
3.3.1 经济可行性
本项目在经济层面具备良好可行性。前期开发主要依赖开源免费的技术栈，开发工具成本较低，主要支出集中于人力资源投入。在保证软件质量的前提下，整体开发费用控制在合理范围内。
项目交付后需进行适当推广，以扩大用户基数，直接影响后期运营收益。上线后的系统维护、服务器租用等持续性开销也需纳入预算考量。随着用户数量增长和使用频率提升，系统的潜在收益将逐步显现，在覆盖成本基础上仍具备可观盈利空间。
3.3.2 技术可行性
本系统旨在突破传统电子管理系统的局限，打造一个可在任意网络环境下访问的移动化服务平台。其基本运行逻辑为：用户通过前端界面发起请求，系统接收后进行业务逻辑处理并与数据库交互，最终将结果返回前端展示。
为避免代码耦合度过高、维护困难的问题，系统采用MVC设计模式，将程序划分为模型（Model）、视图（View）和控制器（Controller）三层结构，显著提升了系统的可扩展性与可维护性[1]。
技术选型方面，采用 Windows 开发环境，结合 SpringBoot 框架与 MySQL 数据库，后端使用 Java 编程语言。该技术组合已被广泛应用并验证为成熟稳定，具有较高的成功率和良好的工程实践基础。
前端展示依赖“Web三剑客”——HTML 负责页面结构搭建，CSS 控制样式表现，JavaScript 实现动态交互。前后端通过 Java 与 SpringBoot 协同完成数据处理与传输，形成完整的数据闭环[2]。
在明确整体技术路线后，开发者可通过系统学习相关知识，稳步推进开发进度。因此，从技术角度看，项目实施完全可行。
开发环境配置要求
系统开发与部署所需软件环境如下：
- 开发工具：IntelliJ IDEA 或 Eclipse
- 数据库：MySQL 5.7 或 MySQL 8.0
- 数据库管理工具：Navicat
- Java开发环境：JDK 1.8
- 应用服务器：Tomcat 7.0
注：本文所描述功能为毕业设计课题方案设计内容，非最终成品系统。实际开发成果将以具体功能实现、界面设计及运行效果为准。
社会可行性分析
在当今交通发达、信息流通迅速的时代背景下，人们的管理手段日益多样化，对网络系统和技术平台的依赖程度也持续加深。电子信息技术正以前所未有的速度不断演进，相关产业的发展深刻影响着社会运行效率与民众生活质量。推动科技进步与工业升级的深度融合，已成为当前发展的主流趋势。在全球科技竞争日益激烈的环境下，构建高效便捷的信息服务系统显得尤为关键。
公交线路状态查询系统的开发顺应了这一发展趋势，不仅提升了用户获取公共交通信息的便利性，也优化了整体出行体验，契合现代社会对智能化、信息化服务的需求，具有良好的现实意义和推广价值。
3.4 系统用例分析
本系统采用前后端分离架构进行设计，前端主要面向普通用户，后端则由管理员操作维护。两者的功能用例分别如下：
管理员用例图如图3-1所示。
图3-1 管理员用例图
用户用例图如图3-2所示。
图3-2 用户用例图
3.5 系统流程设计
系统登录操作的流程结构如图3-4所示。
图3-4 登录流程图
系统中添加数据信息的操作流程如图3-5所示。
图3-5 添加信息流程图
四、系统设计
4.1 系统总体设计说明
基于Android平台的公交线路状态查询系统，整体包含多个核心功能模块，主要包括：系统首页展示、个人中心管理、用户权限控制、线路分类设置、公交线路信息维护以及系统基础配置等。
系统整体功能架构示意图如下：
图4-1 系统总体结构图
4.2 数据库设计
4.2.1 数据库系统选型
为保障数据存储的稳定性与可扩展性，本系统选用MySQL作为后台关系型数据库。MySQL具备性能优越、运行稳定、开源免费等优势，适用于中小型项目的开发与部署。配合流行的MySQL开发工具Navicat使用，能够提供直观的图形化界面，简化数据库的管理与维护工作，提升开发效率。
4.2.2 实体与属性设计
公交线路实体及其属性结构如图4-2所示。
图4-2 公交线路实体属性图
用户信息实体的属性构成如图4-3所示。
图4-3 用户信息实体属性图
“关于我们”模块对应的实体属性结构如图4-4所示。
图4-4 关于我们实体属性图
五、系统实现
5.1 APP客户端功能实现
用户可通过输入账号和密码完成登录操作，登录界面如图5-1所示。
图5-1 用户登录界面
注册功能允许用户填写账号、密码、姓名、性别、电话号码，并上传头像以完成账户创建，注册页面如图5-2所示。
图5-2 用户注册界面
成功登录后，用户可在APP主界面浏览首页内容、查看“关于我们”信息、查询公交线路详情及访问个人中心等功能，主界面如图5-3所示。
图5-3 APP首页界面图
在公交线路查询页面，用户可以查看车辆编号、封面图、线路类别、运行状态、班次安排、途经站点、起止点、运营时间、更新记录、换乘建议及详细路线说明等内容，并支持收藏与评论操作，具体界面如图5-4所示。
图5-4 公交线路界面图
“我的”模块提供个人信息查看与收藏内容管理功能，界面如图5-5所示。
图5-5 我的界面图
用户可在个人信息页面修改基本资料，完成信息更新操作，界面如图5-6所示。
图5-6 用户信息界面图
5.2 后台管理功能实现
管理员通过输入用户名和密码进入系统后台，登录界面如图5-7所示。
图5-7 管理员登录界面图
登录成功后，管理员可访问系统首页、个人中心、用户管理、线路类型管理、公交线路管理及系统设置等模块，功能总览如图5-8所示。
图5-8 管理员功能界面图
在用户管理模块，管理员可查看用户的账号、姓名、性别、头像、联系方式等信息，并执行新增、编辑或删除操作，管理界面如图5-9所示。
图5-9 用户管理界面图
线路类型管理模块支持管理员进行类型查询、添加新类型、修改或删除已有类型，操作界面如图5-10所示。
图5-10 线路类型管理界面图
公交线路管理页面展示了车号、路线图、线路分类、运行状态、发车频次、途经站点、起点终点、运行时段和更新时间等信息，便于统一管理，界面如图5-11所示。
图5-11 公交线路管理界面图
“关于我们”模块允许管理员查看并编辑标题、副标题以及三张展示图片（图片1、图片2、图片3），支持内容调整，界面如图5-12所示。
图5-12 关于我们界面图
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