多路阀主阀口流量控制特性及液控单向阀启闭过程的研究

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多路阀主阀口流量控制特性及液控单向阀启闭过程的研究
非全周开口滑阀是液压阀的基本结构形式之一,广泛用于工程机械液压主控制阀中。通过合理配置节流槽可实现对流量的多级节流控制,从而得到丰富的多级阀口面积曲线,用于不同工况下液压缸或液压马达对运动速度的要求。
非全周开口滑阀阀口流量特性是高品质液压控制阀设计的关键环节。本文针对挖掘机主控制阀KVMG270,首先对其主阀芯上存在的新型节流槽(UX、 X、J、O、UU1、UU2形节流槽)进行了阀口面积公式的推导以及程序的编写,分析了新型节流槽阀口面积变化特点,并对主阀芯上中位回油阀口,进出油阀口进行了阀口面积计算,得到主阀芯位移±10mm时的阀口面积变化曲线,总结了阀口面积配置原则。
其次对该阀P1阀体上主阀芯的各个阀口流量系数进行计算,运用数值解析方法得出中位回油阀口,进出油阀口的流量系数,总结其变化规律,并且计算磨损后阀口流量系数,分析磨损前后流量系数变化特性。最后运用参数“阀口流量面积”分析该阀的流量控制特性。
液控单向阀是平衡回路中的关键元件之一,广泛应用于现代工程机械中,尤其在起重机械中。液控单向阀的性能优劣直接影响平衡回路中负载的上升 ...

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关键词：工程机械 结构形式 起重机械 基本结构 合理配置