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雷达卡
最近看了一些经济方面的理论，由于是非专业出身，总感觉很深奥，但是反过来想，小白不太理解这些理论，是不是说明，这些理论离小白有点远呢？想来想去，杜撰出一个名词——狭义人民经济学，这个我感觉我能大概明白。<br>
狭义人民经济学，仅以底层人民群众为核心讨论经济问题，因个人能力不足，尚不能讨论中上层人民群众相关经济问题。<br>
以个人愚见，狭义人民经济学可以人民群众生存必须为动态条件，将世界经济分为国内人民经济、国内市场经济、国际市场经济三个部分。<br>
国内人民经济，暨以底层人民群众生存为核心的社会基础经济，这是我们讨论的核心。个人能力有限，不足以讨论国内市场经济和国际市场经济，本篇只讨论国内人民经济。<br>
在社会主义中国，人民是国家的主人，一切学术讨论的基础，都应当以人民群众的长远利益为先，这是所有学术研究的政治基础。脱离这个政治基础，所有的工作最终都只能沦为资本和权贵剥削人民的工具，都不再有社会主义意义，也没有存在的意义。<br>
我认为，狭义人民经济学的理论核心是，政府应当在现有生产力条件下直接下场组建“国内人民经济体系”，由政府采购确保人民群众最基础的衣食住用行，解决人民群众生存的后顾之忧。<br>
这里为什么不谈发展，不谈国内和国际市场经济，主要是我个人能力有限，对经济的理解不够，同时我们应当相信社会主义市场经济体系的能力，相信国家的力量。<br>
狭义人民经济学应当有四个特性：基础性、公开性、科学性、壁垒性。<br>
基础性，指的是以当前社会生产力条件下，满足一个人衣食住用行的最低所需。<br>
比如衣服，由纯国资企业承接生产任务，每年为全国人民春夏秋冬四季各生产一套衣服。<br>
比如食物，由国家采购国内生产的粮食，以正常人最低生存所需为基础，按人分发。<br>
比如“住”，由国家采购现有空余住房大规模改为廉租房，为健康的城市化提供住房支持。<br>
比如“行”，提高公共交通体系车辆规模和路权。现在全国稍微有点规模的城市，上下班高峰都很拥挤，是否可以考虑下，公共交通能便捷覆盖到的区域，比如公交车站1千米范围内的小区，有乘坐公交车就能方便到达工作地点的群众，对私家车在早晚高峰出行做出一定的限制？<br>
公开性，指的是国内人民经济体系一切都要实时公开。<br>
比如：<br>
“衣、食”全部环节24小时监控全网公开。<br>
春夏秋冬四季生产衣服的款式由全民公开投票选举。<br>
廉租房采购和出租全网公开。<br>
国内人民经济体系所有内容统一、集中、实时、持续公开。<br>
科学性，指的是国内人民经济体系一定要科学规划、科学执行。设立国内人民经济体系的目的，为了稳定人心，不是要培养“巨婴”。<br>
比如：<br>
春夏秋冬每个季节生产多套衣服，这会严重影响到服装行业的发展。<br>
粮食供给是保证人们最基本的生存所需，应慎重考虑增加供给。<br>
廉租房是为了稳定人心，而不是搞大水漫灌，应控制其设置规划，使其在房产市场中装修和配置处于低端。<br>
壁垒性，有两点，一是物质壁垒，二是组织壁垒。<br>
物质壁垒指的是国内人民经济体系所有供给必须保持原汁原味，暨所有物品均由中国邮政发送实物，而不是给钱代替，不给任何可以变相操作的空间。<br>
组织壁垒指的是国内人民经济体系必须坚持血脉纯正，所有相关内容一律以纯国资注册企业完成，资金和人员不得有任何个人、境外资本和人员加入。<br>
狭义人民经济学的最大好处就是为经济兜底，只要人心稳定，不论国内还是国际经济形势风云变幻，都伤不到中华民族的根基。
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