需求曲线的平移和转动

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平狄克－微观－第三版－P254－习题12中提到了（1）ZF对进口汽车征收20％的关税 （2）征收50美分/加仑的汽油税。 前者会使需求曲线向上转动，因为是<b><U>从价关税，</U></b>而后者使需求曲线向右平移，因为是<U><b>从量关税</b></U>。为什么税种不同，对需求的影响不同。请高收指点。

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关键词：需求曲线 平狄克 汽油税 汽车 进口 影响

这个问题我前一阵也在思考，现把我对这个问题的理解贴上，看看对否。不过我理解的需求曲线在税收的影响下移动的方向和楼主说的不一样。探讨一下！

没安装屏幕拷贝，只好把文件传上来。还有从价税我这里设的是价内税。

11787.rar (5.12 KB) 本附件包括：

• 从价税与从量税.ppt

2005-4-8 23:26:00 上传

需求曲线的平移和转动

谢

如何积分!

帮你贴上来：）这样比较直观：）

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谢谢！

从价税为何使得需求曲线向左下转动，与供给曲线相交于P2，Q2；而不是向左平移，与供给曲线相交于P2，Q2呢？

谢谢！

各个产量点的价格是不一样的，其20%当然也不同了。量越低，价越高，税越大。

不过这只是我的理解，没得到验证。

一个朋友的理解如下：

这里的需求曲线的移动和转动，与从量税和从价税没有关系，前者的转动只是因为整个国内市场既有进口车，也有国产车，而进口关税只对进口车的价格产生影响，对国产车的影响没有。因此对整个需求曲线的影响是转动。

而汽油税则是对所有的汽车产生影响，因而导致它的销量减少，从而平移。

这里并不是从量与从价的区别。其实把两者交换也会有同样的结果。

原来题目中征税的对象是不同的呀，讨论了半天连题目都没搞清楚，真是难为情了。不过楼主黑体字的误导也有很大责任的，对吧。

在平狄克的书上找到了这道题目。第四版的，应该和你第三版的差不多吧。是税负的分摊的问题，要考虑到曲线的斜率从而弹性的大小。楼主朋友理解的应该是对的。

虽然弄错了，不过把从量税和从价税仔细研究了一下，也算是由收获！