楼主: Kai1021
1959 0

多因素驱动航空业盈利向好 07.16  关闭 [推广有奖]

  • 0关注
  • 0粉丝

已卖:1569份资源

博士生

10%

还不是VIP/贵宾

-

威望
0
论坛币
5907 个
通用积分
0.1200
学术水平
0 点
热心指数
0 点
信用等级
0 点
经验
1464 点
帖子
135
精华
0
在线时间
0 小时
注册时间
2006-12-8
最后登录
2007-10-22

楼主
Kai1021 发表于 2007-7-19 22:17:00 |AI写论文

+2 论坛币
k人 参与回答

经管之家送您一份

应届毕业生专属福利!

求职就业群
赵安豆老师微信:zhaoandou666

经管之家联合CDA

送您一个全额奖学金名额~ !

感谢您参与论坛问题回答

经管之家送您两个论坛币!

+2 论坛币

招商证券--多因素驱动航空业盈利向好

07.16 3页

138747.pdf (183.54 KB)


􀁺 从国际看,IATA再次调高07-08年全球航空业盈利预测:
􀀹 IATA日前再次提高07-08年盈利至51亿美元和96亿美元,这是IATA从2006年12月以来第三次调高对全球航空业的盈利预测,而前两次IATA对07年预测分别为18亿美元和25亿美元。
􀀹 全球航空客运1-5月持续高增长,增速达到6.5%,客座率持续提高,亚洲的商务航线景气度保持强势。货运从06年下半年开始增速放缓,但从07年5月数据看,货运恢复高增长的迹象开始出现。
􀀹 全球飞机紧缺,飞机订单饱满,飞机租赁市场缺货严重。05-06年飞机订单创出历史记录,区域性的航空需求增长,飞机置换以及淘汰是订单增长的主要原因;从分区域以及分期限来看,目前飞机订单并不会导致未来几年运力的大幅扩张。由于外汇增加,05-06年我国一次性大批量采购了300架飞机,由于是第一次超大规模批量采购(过去外汇有限,主要是小批量,分批次采购,单位价格偏高),价格相当低,从资产价值来说是相当有利的,而且从分析来看,并不会大幅增加近几年的运力投放

二维码

扫码加我 拉你入群

请注明:姓名-公司-职位

以便审核进群资格,未注明则拒绝

关键词:多因素 航空业 IATA 盈利预测 飞机租赁 因素 盈利 航空业 驱动

您需要登录后才可以回帖 登录 | 我要注册

本版微信群
加好友,备注jr
拉您进交流群
GMT+8, 2025-12-30 07:57