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10月19日，奇瑞汽车博士后工作站迎来建站10周年。2002年以来，奇瑞博士后工作站累计进站博士后14人，目前在站11人，研究主要涉及汽车安全、驾乘舒适性、新材料、新能源等领域的前瞻技术，成为奇瑞自主创新的动力之源。
“企业博士后是双重身份，既挂靠高校流动站，又直接在企业工作，能够更加有效促进科技成果转化为生产力。”曾绍忠是奇瑞年度优秀博士后，也是“中国博士后科学基金”资助的首位汽车企业博士后。他告诉记者，自己的不少同学都在世界500强企业工作，虽然工作条件优越，但由于外企对中国实行非常严格的保密制度，核心技术的开发基本都在国外完成，国内研发分支机构只做工艺方面的微调，无法真正施展所长。而奇瑞博士后工作站不仅能踏踏实实做项目开发，还能做原创性基础研究，这在国内整车企业中非常少见。
博士后工作站一直在奇瑞自主创新战略中担任重要角色，不仅致力于自身课题项目研究，还承担多项国家863项目和省市科技重点项目的研究，以“驾驶人状态及行为监测预警嵌入式平台关键技术及应用研究”“具有主动避险功能的智能EPS、系统开发与产业化”“疏水及超疏水汽车玻璃的研究”为代表的一批技术项目，为民族汽车工业的发展作出重要贡献。截至目前，奇瑞在站博士后共申报专利60余件，其中发明专利53件，论文30多篇，与30多所高校建立长期战略合作关系，成为奇瑞汽车前瞻技术基地和科学技术人才的摇篮。
记者还了解到，作为中组部评选的第二批国家级海外高级人才创新创业基地，奇瑞已通过海外人才基地累计引进海外高层次人才150多名，博士后工作站中不少人都是海归人才。下一步，奇瑞将把海外人才基地和博士后工作站紧密结合，计划到2015年，工作站实现招收博士后50人，研究课题涉及24个学科和98个研究方向，在芜打造具有世界影响力的汽车技术研发中心。以奇瑞为代表，目前我市已形成具有特色的博士后培养制度。截至目前，全市共有博士后工作站9个，累计招收博士后32名，其中在站博士后22名，出站博士后中有6人继续留在芜湖工作；博士后累计为企业培养创新人才100多人，承担科研项目50多项。
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