国内产险定价用什么专业软件和模型？

wangkun007 发表于 2012-11-4 11:18
国内的话，车险费率是有监管的，所以各个保险公司的价格都差不多，模型就起主导作用了，精算师的作用更大 ...

“车险费率是有监管的，所以各个保险公司的价格都差不多，模型就起主导作用了，精算师的作用更大一些“，  这句话我不太明白。 在今年年初之前，  保监会制定车险的指导费率， 那么各个公司的价格都差不多，定价精算师没有发挥的空间， 为什么反而精算模型起主导作用？ 而且精算师的作用更大一些呢？     

frankchenb 发表于 2012-11-4 13:14
中国监管对于财产险的是基本不监管费率的，只有车险会管的很严。定价基本也不是靠精算的，核保是定价的关 ...

我自己道听途说， 今年三月份商业车险费率市场化改革开闸， 再次之前， 精算师没有多少定价的工作责任，主要责任在准备金评估，费率改革之后，保险公司需要用区别化定价来吸引优质客户， 在市场上cherry-picking， 按照我的想象，在价格竞争的推动下， 公司会重视车险的精算定价工作， 是么？   

我自己正在考虑回国做车险定价， 投身这个刚启动的市场。

peterest 发表于 2012-11-4 19:49
国内的情况，在车险方面，由于各地的监管环境不同，费率的给予也不同，真因为如此，不少保险公司，尤其是 ...

说的很好啊！ 在欧洲， 定价是产险精算师最重要的几个职能之一， 是能直接影响公司盈利水平的。 市场这么大，如果你做好了风险分类， 发现某个风险cluster的市场价格虚高。 你一降低这个cluster的价格， 别人的优质客户就会被你的低价吸引过来。 这样既增加了市场份额也提高了盈利水平。   明智的领导应该把车险定价放在一个strategical的高度。
如果车险费率改革顺利的话，过几年精算的定价岗位应该会不断增加。 在市场初级阶段， 核保一般会越俎代庖做定价工作，但是随着工作的专业化，精算定价应该有从核保部门独立出来的趋势。

parenza 发表于 2012-11-5 07:19
说的很好啊！ 在欧洲， 定价是产险精算师最重要的几个职能之一， 是能直接影响公司盈利水平的。 市场这么 ...

Parenza分析的很到位呀，欢迎回来~车险定价这块国内还是比较薄弱的，目前GLM建模是主导，车型定价是趋势，软件方面也是SAS和pretium，近几年embluem开始用的越来越多；其实定价最难的并不是建模，而是定价结果怎样真正及时反映赔付成本，怎样与评估结果结合，怎样让业务部门接受并相信，还有怎样将定价结果应用于报价，国外这块是怎么做的呢？

后辈末学，目前从事财产险定价方面，欢迎加MSN didizhang@163.com 多交流，期待，谢谢。

parenza 发表于 2012-11-5 07:10
我自己道听途说， 今年三月份商业车险费率市场化改革开闸， 再次之前， 精算师没有多少定价的工作责任，主 ...

国内的情况与国外有很大的不一样，其实费率改革，前1，2年就已经在某些地方有试点了的。在国内，有太多的未知数，哪怕作为定价，并不是某些市场价格虚高就是可以定价的。更多的是人为的因素，（有人说车险，有时就是保险公司和维修厂的博弈,套用现今流行的一句话，元芳，您怎么 看），尤其是车险，理赔部门相当重要，业务部门就更不用说了。

ycliyuting 发表于 2012-11-5 13:21
Parenza分析的很到位呀，欢迎回来~车险定价这块国内还是比较薄弱的，目前GLM建模是主导，车型定价是趋势， ...

恩，挺赞同ycliyuting的看法，定价不单如说的，而且还要充分考虑市场的消费情况。保险公司的售后服务情况，等等，reputation是非常重要的。不如国外的公司可以以信用评级的方式，提高reputation，来增加销售量，现国内基本是缺乏的，这也是为什么中小保险公司折扣，还是服务什么的，都挺到位，但仍得不到消费者的认同的很重要的一个原因。CRM与定价的结合是蛮重要的。

parenza 发表于 2012-11-5 07:10
我自己道听途说， 今年三月份商业车险费率市场化改革开闸， 再次之前， 精算师没有多少定价的工作责任，主 ...

回来吧，车险要搞新产品应该会需要一些定价方面的人才的。
现在可能只有大公司比较重视定价，相信以后会有更多的公司重视的。

wangkun007 发表于 2012-11-4 00:11
在国外，价格是模型算出来的，算出来多少基本上就要收多少钱；在国内，呃，模型算出来的费率是千五，市场只 ...

至少我知道我这个业务承保进来会亏多少，可以给核保一个参考。

parenza 发表于 2012-11-5 06:59
“车险费率是有监管的，所以各个保险公司的价格都差不多，模型就起主导作用了，精算师的作用更大一些“， ...

我说的这是在国内才有的现象，如果没有监管，把车险费率放开，市场马上就乱，精算师还有什么作用呢，算出来明明是亏，可是还是得做。有监管的话，至少精算师还可以做做模型，做做准备金评估之类的，做做分类风险评估。
其实，保险公司不只是精算师才重要，销售重要，核保人重要，风控工程师重要等等，并不是说这个精算师考试的难度最大，精算师就应该更重要，核保风控所要求的专业技术不会比精算低的，如果你连桥梁或者隧道如何修建及运营都不清楚的话，怎么去定价？怎么去和客户谈保险？