火车的坐票和站票同价问题

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针对这个问题，我想可以从两个角度分析
1，价格有需求决定，凡购买硬座或只能买到无座火车票的乘客一般为学生和民工，这个消费团体人员较多，需求量大。理论角度可以认为无座应该和硬座同样的价钱甚至高于硬座。
2，社会整体效用最大化的角度来说，毕竟公平标准太过主观。绝大多数人购买到无座车票纯属无奈之举，其结果表现为尽管一票难求铁路运输依然有序进行。如果按客观条件改变无座票价，针对购买硬座票的主力以省钱为目的的学生和民工，必然造成购票混乱，引起更多问题。

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关键词：效用最大化 一票难求 铁路运输 绝大多数 硬座票 购买 需求量

什么时候打工者像候鸟一样的迁徙行为结束了，这种状况也就少了。就现状而言，短期的供给要想法提高，用价格理论来解释民工和学生回家的渴望和需求而提升票价，似乎有些残忍。