我认为涨价的预期存在 但是不可能幅度太大。有以下几种原因:第一,作为社会公共服务公司,铁路不像客车有私家车等那么多选择的替代品,第二,铁路如果大幅度涨价的话必然带来出行,旅游及运输成本的上涨,由此带动的物价上涨并不是可以让社会那么短时间能接受的,第三,铁路作为国防战略工具并不是可能完全或者全部按照公司市场化运营,最起码我认为短期内不可能,这个和国企改革是一个道理。所以我认为铁道部改革对票价有影响但是不大。真正对票价的的影响如果不是市场规律而是政策导向,它会持续一段时间,但是老百姓会用脚投票。因为其拉动效应的影响太大。
未来改革方式,我认为可能会像民航模式发展---国营大部分,民营小部分逐步拓展相互参股,最理性的状态是民进国退。或者对半发展形成良性竞争。同时国家对铁路的财政补贴短期内不会断血,从经济角度还是政治战略角度都不可能做到立刻断血的


雷达卡

京公网安备 11010802022788号







