（专业点评）火车票价将市场化，你怎么看？

薄利多销似乎是不会被采取的~~
票价一定会涨~~~

我国的市场化改革向来都是后遗症一大堆的。对于此次提出的所谓新一轮铁路市场化，最令我担心的不是楼上讨论的后续效应分析讨论，而是我国ZF长久以来的屁股指挥脑袋，行政办事的优良传统，好多政策我们的网友也真是的，大肆批判ZF做法，但是确实大多数政策都是好心办坏事，没有经过严密的前期论证。
此次的市场化真的是悬念很大，这次的市场化到底寓意何在值得时间考量，如果对市场化的认识还和以前一样，那么我认为还不如不要改革，静观其变；如果市场化进化到竞争提升效率，这当然都是我们所期待到的结果。所以我对此次改革持审慎观望态度。
你怎么看？！

从长期来看，涨价是必然

首先，我觉得两个问题需要明确，一是铁路的公共属性，作为公共交通工具的属性，营利不是终极目的，但如果改公司制后，该如何取舍？该如何平衡公共利益与公司营利的问题？二是乘坐主体问题，“现在的的票价普遍偏低”－铁道部言，但实际是不是呢？我们几乎所有人都无法测算，知道票价到底应该是多少？成本是多少？其次，定价政策与标准如何确定也是个大问题。公司以营利为目的，无可厚非；但如果把定价策略放到公司层面又显得不实际，让交通部来定价又是政企不分？难！所以，我觉得还是要先试点一下，成立某区域性铁道公司，独立财务核算，明确定价机制，限定运作时间，看疗效再定决心。

哈哈，一家之言，权当亡妄语吧。

市场化，就涨价。

真心希望中国的市场化是纯的市场化  

真心希望中国的市场化是纯的市场化  

真是笑话，铁路还不是就你一家说了算，不放开竞争如何市场化？！估计是要涨价了，农民工和我等DS学生伤不起啊！！！

看好中铁道成为下一个中石油、中石化，吾等屁民就伸好脖子挨宰吧。

yishiti 发表于 2013-3-11 09:17
我感觉现在只是迈出市场化第一步，只是刚刚下定决心去做，客运票的供需不平衡以及内部寻租这些问题也不是一 ...

虽然市场化了，但是仍然是一家独大，不存在竞争的问题，只能说一句，兴百姓苦，亡百姓苦！