冷链物流迎来整合契机

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   华然咨询作为独立的提供并购咨询服务的公司，一直以来关注冷链物流产业整合方面的信息，协助客户完成相关冷链物流公司股权转让和相关事宜。

   许多华然咨询接触过的冷链物流上下游产业链的相关公司，对于迅速扩张车队规模、线路、市场的需求日益高涨。由于该行业不限资本背景，许多外资也蠢蠢欲动。华然咨询认为未来一至两年内，冷链物流行业会迎来一个并购整合高潮。

   2012年天猫、亚马逊、京东等电商巨头相继开始布局号称“电商最后一片蓝海”的生鲜电商，2012年5月“顺丰优选”开始上线，定位中高端食品B2C；2012年6月亚马逊中国的食品分类多了一栏“海鲜”；同月，淘宝生态农业频道agri.taobao.com上线；2012年7月京东商城正式推出生鲜食品频道；2013年4月1号店上线“1号果园”；2013年7月底苏宁易购正式上线“阳澄湖大闸蟹”，并支持全国下单配送。当初的“蓝海”随着电商竞争的白热化而逐渐演变成了一片“红海”，而决定这场竞争胜败的关键因素之一，是冷链物流。生鲜食品因为容易腐烂，所以对运输方式的要求很高，唯一的运输方式就是被国际物流行业称之为该领域“珠穆朗玛峰“的冷链物流。

   所谓冷链物流，是指将易腐、生鲜食品在生产、储藏、运输、销售直到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量安全、减少损耗、防止污染的特殊供应链系统。合格的冷链物流是把易腐、生鲜食品的生产、运输、销售、经济和技术等各种问题集中起来考虑，协调相互间的关系，以确保易腐食品在加工、运输和销售过程中的质量和安全，是具有高科技含量的一项低温系统工程。冷链物流适合的商品一般分为三类：一是初级农产品，包括：蔬菜、水果、肉、禽、蛋、水产品、花卉等；二是加工后的食品，如：速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品等等；三是特殊商品，即药品和疫苗。但是，不同的货物对于储藏温度、环境的需求也有所不同，这极大地考验了相关企业的服务品质以及设备质量。

   2012年我国网络零售市场交易规模为1.24万亿元，而我国生鲜农产品的网络交易额占比尚不到1%。可以预计，后续的增长潜力十分巨大，这将极大的带动我国冷链物流的发展。除此之外，社会和经济的发展，使得民众物质生活水平不断得到提高，对食品质量安全也提出了更高的要求，针对各类水产品、农产瓜果、速冻食品、包装熟食、奶制品等食品的冷链物流运作也越来越受到关注。

   目前我国综合冷链流通率仅为19%，其中果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别为5%、15%、23%。而美、日等发达国家的冷链流通率达到85%，其中欧、美、加、日等发达国家肉禽冷链流通率已经达到100%，蔬菜、水果冷链流通率也达95%以上。与发达国家相比，我国冷链流通率明显较低，也有广阔的发展空间。

   “十二五”期间，中国对冷链物流业制定了较高的发展目标：到2015年，肉食和水产品冷链物流水平显著提高，蔬果、肉类和水产品冷链流通率将分别由目前的5%、15%和23%左右提高到20%、30%和36%以上；冷链运输率分别由目前的15%、30%和40%左右提高到30%、50%和65%左右；流通中产品腐损率分别由目前的20%~30%、12%和15%左右下降为15%、8%和10%以下；培育500家冷链物流核心企业，初步建成布局合理、设施装备先进、上下游衔接配套、功能完善、运行管理规范、技术标准体系初步建立的全国农产品冷链物流体系框架。

   目前，我国冷链物流发展还处于初级阶段，相对规模化、专业化的物流企业依然是少数。冷链行业在中国发展了十几年，但做大做强的企业寥寥无几，更多的是路途中就折戟沉沙。生存下来的冷链物流企业，也大多依附于大型食品企业；而专业从事冷链物流的企业，其发展仍是步履蹒跚。市面上存在大量使用常温/保温车辆来代替从事冷冻物流车辆的现象。中国的冷冻物流似乎陷入一个怪圈，需求者一方面要求有质量的服务商，而另一方面又往往选择价格便宜的非正规的服务商。甚至还有某些冷冻物流企业为了低价竞争，有的在中途关闭制冷机组，有的采用伪装的冷藏车，有的则中途换车，以此节约成本。在仓储、运输设备等其他环节，也有一些不规范操作，这种情况大量存在，造成了“冷链不冷”。数据显示，我国因冷链运输不发达造成每年约有1200万吨水果、1.3亿吨蔬菜的损坏，损失额在1000亿元以上。据商务部有关资料显示，由于冷链设施匮乏，目前我国食品冷藏运输率只有10%左右，发达国家可达到80%；我国果蔬在采摘、运输和储存等物流环节损耗率达25%，而发达国家的果蔬损耗率在5%左右。种种现状表明，我国冷链物流行业亟需发展和完善。

   除了存在技术、设备落后和管理欠规范的硬伤，冷链物流的发展模式也需要企业在实践中不断探索。目前，国内的零售商虽然希望提高冷链的可靠性，他们普遍认同应由供应商负责将产品运送到零售点，而供应商由于成本和实力原因又不愿在食品安全上投入更多。同时，由于多数的零售点密度不足，分布在全国各地且还在不断扩张，产生大量的配送成本，而供应商又处于单干状态，使冷链物流难以实现规模效应。

   发展冷链物流需要从冷链市场上下游的整体规划和整合这个关键问题入手，建立一个能满足消费者、供应商和零售商三方面需求的、一体化的冷链物流模式。

   伴随着生鲜电商的进一步发展，冷链物流企业将会迎来的行业上最佳的发展契机，如何快速扩大自身的市场规模，也是摆在各冷链物流企业面前的难题之一。华然咨询长期关注该细分领域，帮助一些跨国企业、大型食品企业寻找合作、兼并收购的机会，希望能为该行业的发展壮大添砖加瓦。

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关键词：冷链物流 冷链物流行业 上下游产业链 冷链物流发展 Taobao 物流

冷链物流好事，谢谢楼主资源共享！！

学习了，多谢。

求关于冷链物流即cold-chain logistics的英文文献的资料。多谢啦！