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随着低空开放的信号越来越强，国内的通用航空企业开始提前布局。昨日，河南美景集团相关负责人向商报记者确认，该公司收购穆尼航空公司已正式获得美国外国在美投资审查委员会的批准，预计今年11月份完成交割。这也是中国首家民企海外并购大型通航企业。
首家民企跨国并购通航获批
美景集团官方微博9日发布消息称，该公司收购美国穆尼航空公司在关键节点上已有重大突破。昨日商报记者证实，美景集团收购位于美国德克萨斯州的穆尼飞机制造公司正式获得美国外国在美投资审查委员会批准，并将于11月进行交割。
美景集团人士表示，2012年，被国务院批准的全国首个航空港经济综合试验区落户郑州，同时河南省开始规划打造郑州通用航空试验区，都为此次收购注入了动力。“收购完成后，未来将主要定位在通用航空市场潜力巨大的亚洲及国内市场。”
据了解，穆尼航空公司目前处于停产状态，但尽管如此，该公司所拥有的世界级品牌知名度、大量忠实客户以及美国联邦航空管理局飞机制造证书等比较有优势，成为美景集团收购穆尼航空公司的决定因素。
收购金额应不高于1亿美元
收购方美景集团则是成立于2002年的涉及地产开发、文化产业、综合旅游、红酒产业等多个领域的大型综合性企业，此前曾收购美国纳帕谷的知名红酒庄园。通过收购穆尼航空公司进军通用航空领域，被认为是美景集团多元化战略的另一举措。
业内人士分析，根据目前消息，美景集团向穆尼航空支付的收购金额应该不会高于1亿美元。在河南省社科院副院长谷建全看来，美景集团收购穆尼航空之所以获批，是因为穆尼航空不涉及军事，相对来说比较容易。“美国对中国的收购案，最关键看两方面，一是看是否涉及军事，再者看是否涉及安全”。
安阳工学院飞行学院院长杨庆祥分析，由于穆尼航空生产的是技术含量相对较低的小型通航飞机，在美国的竞争对手就多达100多家。为了适销对路研发新机型，后期的投入将会非常巨大。另外，还要找到合适的市场，应对激烈的市场竞争，以及和美国方面技术人员的磨合等，这些对于美景集团来说，都是不小的考验。
集体借力海外发力通航市场
事实上，商报记者梳理相关报道发现，在美景集团收购穆尼航空之前，国内已有多起海外并购通航企业的重大交易。
今年1月，重庆直投收购美国恩斯特龙直升机公司全部股权。直投董事长黄勇此前向本报记者透露，该次收购使得重庆直投直升机项目的研发、制造、市场销售水平快速提升，进入全球通用航空器主流市场。重庆直投首批亮相的重庆造直升机，正是依托恩斯特龙技术力量完成生产的。
根据公开报道信息，国内企业第一次收购海外通用航空企业的是中国航空工业集团公司。2011年3月，中国航空工业集团公司旗下通用飞机公司与全球第二大通用飞机制造商美国西锐飞机工业公司签订全资收购协议。
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