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铁道部不实行车票实名制是自欺欺人
这是我在我QQ空间写的一篇文章，转过来，大家看看吧。
春运，这是我第二年写关于春运的话题，是我今年第二次写春运的话题，第一次是那个小丫头回家那天。
刚才看QQ新闻，铁道部说车票实名制太过理想化，将严厉打击票贩子，春运的根本原因在于运力紧张等等。
我不否认车票实名制的确是不一定能解决票贩子倒票，实名制可能会加大铁路的成本，毕竟，要换一套售票系统，成本也是不小的。
但这里还是有几个问题：第一，运力紧张，这是一个事实，并且不是一天两天能解决得了的，如果因为这个原因，而不去想办法去解决现实问题，那么，中国铁路的运力将永远紧张下去，而买票难也就没有一个解决的时间。第二，春运买票难，我们并不是抱怨买不到票，如果是因为我排队没有别人积极，如果是因为别人排了二十四个小时而我只排了十二小时，甚至是因为我排了二十三小时五十九分五十分秒，那我也没什么可抱怨的，毕竟，在我这，这张票没有在别人那的效用大，我们是抱怨明明在车站买不到票，但在票贩子手里却能买到票，这才是真正的问题。所以，如果真的是因为运力紧张，一般人也会理解，但现在买不到票却是因为机会的不平等！所以，拿运力紧张作借口，铁道部是自欺欺人。第三，实名制并不是最好的解决办法，但不能否认的是，它的确能起到一定的打击票贩子的作用，至少能加大票贩子倒票的成本，由于实名制是要车票和身份证放在一起的，那么，一方面，票贩子在买票的时候，至少还要弄一张假身份证，这就加大了他们的成本，另一方面，在火车上查票的时候，由于实名制，也就可能身份证和车票一起查，这也就加大了从票贩子手里买票被抓的成本，毕竟，这样的话，票贩子要卖票的话，就必须顺带着卖一张假身份证，而假身份证比假票好认多，从而减少从票贩子手里购票的人，而需求少了，供给自己也会降低。这也是用另一个方法来解决票贩子的问题。第四，铁道部年年说加大打击票贩子的力度，但都是雷声大雨点小，没有解决什么实际问题，真正从铁路内部拿到票的人，事实上并没有被打击到。举个例子：去年我同学在吉林买吉林到宁波的票，他们是排了整整一天的队，排在第三十位左右吧，总共就三个窗口卖，可是到他那，却告诉他没有卧铺了，就算是三个窗口在他前面的九十个人都买卧铺，也不至于到他那就卖没了吧，那票呢？这可是始发站哪。所以，铁道部的所谓的打击票贩子，其实并不能治本，只能打击一些小鱼小虾，而真正的鲨鱼，他们是打不到的。第五，如果实名制，倒是可能增加点铁路的成本，毕竟是要换一套售票和查票系统的，可是，这点成本，对一个铁道部来讲，又算得了什么呢，对那些大冬天的在外边排队买票却买不到的人，又算得了什么呢？
其实，真正不能实行实名制的原因，还是在于这会触及到大票贩子的利益，而这些人，是和铁道部的某些官员有着千丝万缕的联系的，这才是问题的关键，铁道部是不会就这么断了自己的财路的。所以，什么实名制过于理想化，什么运力紧张，是有这方面的原因，但大部分都是拖辞。航空能实行实名制，为什么铁路就不能？
所以，铁道部，求您老人家就别在自欺欺人了！您可以一时把中国的老百姓当傻子，但您不能把我们当一辈子的傻子。民心不可欺！
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