请教各位非寿险大神，用车险事故年度赔付率能否反映客服部减损的能力？

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是车险啊，比较低端了。。。
我想呢
根据年化的签单保费和对应折扣（含调整系数）求出与会计年度相同的已赚保费做分母，用事故年度已决加未决（含IBNR）作为分子，求得的商与同期相比，考虑上通货膨胀因素，来反映新增加的客服人员对减损作出的贡献。

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关键词：非寿险 赔付率 IBNR 通货膨胀 车险 能力 寿险 会计

分母其实就是想得到法定再保前已赚标准保费

看不出来。

个人认为客服人员减损什么的，只能从过程中去看，通过这种结果性的综合数据比较是不科学的。

即便是事故年度终极赔付率降低，也有很多种可能：比如说是否是风险本身发生的变化，如公安部门的主罚尺度更严格，促使人们降低大案或小案发生的频率以及大案的损失程度；也可能是司法环境发生变化，如涉及人伤案件的审理，比如交强险更尊重分项限额；也可能是承保部门的承保规则使得业务结构向低赔付率的结构发展；也可能是理赔部门的减损起了作用……仅根据总体的赔付率是做不出到底是谁的影响的判断的

正如前几位所说，精英结果受很多因素影响，减损的影响更是微乎其微。如果测算减损的贡献，只能设置台帐单独统计。

感谢以上两位，可惜上级机构的考核是”过程和结果“两方面角度，哎，如果无法细分考核，那就继承上级机构考核会计年度法定综合赔付率再加上时效性的指标。

夏鼎 发表于 2014-2-28 10:29
感谢以上两位，可惜上级机构的考核是”过程和结果“两方面角度，哎，如果无法细分考核，那就继承上级机构考 ...

一般都是考核综合赔付率和时效性指标