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电商O2O模式也将引入深圳物流业。7月18日，美泰物流集团为美泰物流网首批物流服务厅、配送中心、服务专线进行授牌。记者了解到，由该集团打造的深圳首个O2O物流网络平台，计划于今年10月正式上线。业内人士认为，这种新模式有望破解“散弱乱”的局面。
记者从深圳市公路货运与物流行业协会获悉，2013年全市货物周转量为387.85亿吨/公里，物流产业是深圳四大支柱产业之一，而公路货运物流堪称支柱中的支柱。全市现有公路货运企业近7万家，货运近25万辆。但行业在持续发展的同时，也面临着“散弱乱”的局面，企业规模偏小，经营管理能力、价格谈判能力、抗风险能力较差等。这些因素叠加在一起，又进一步导致市场低价竞争、超载超限等种种乱象。此外，由于目前物流市场供需信息交流不畅，货运代理公司把持供需信息，企业也时常面临“车找不到货，货找不到车”的尴尬情况。
针对这种现状，深圳物流企业尝试引入电商O2O模式转型。市重点物流企业之一的美泰物流集团，近年斥巨资打造“美泰物流网”平台，依托美泰物流园，联合城际专线企业、企业、保险服务机构等物流全产业链运营主体和物流全程生产节点，进行无缝衔接，所有运营主体按共建、共享的原则，形成一个智能化物流服务体系，实现线上、线下同步交易。
“简单地说，我们相当于把很多大小规模不等的物流企业组织起来，整编形成合力。比如，每个物流服务厅，不管原先规模多大，接入后，一下子都具备了货发全国的能力，揽货竞争力加强。一条运输专线，现在也有了多家服务厅，成千上万名揽货员为你提供货源。”此外，上述负责人表示，美泰物流网这一平台，还将从行业标准制定、运输过程监控等方面入手，为公众提供更加安全、平价的物流服务。
美泰物流集团企划经理古小姐向记者透露，这一创新模式已得到市场积极反馈。7月18日，首批25家物流服务厅、1个配送中心，以及13条服务专线获得美泰正式授牌。至年底，线下物流服务厅将扩展至200家，并在深圳市内建设10家旗舰店。深圳首个O2O物流网络交易平台—美泰物流网，有望于今年 10月份正式上线运作。
业内人士认为，美泰物流网的创新之处在于，搭建起一个物流电商平台，将大量各自为政的中小物流企业、个体司机拧成一股绳，按照统一的经营服务标准，为货主提供规范便捷的公路货运服务，有助于破解行业“散弱乱”的生存困局，也有助于提高行业整体服务水平。
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