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——宋宝爱 海尔集团电子商务有限公司首席运营官
2014年7月16日－17日，由物流搜索网（Soo56）、德国物流协会(BVL)、德国物流研究院(Fraunhofer IML)共同主办的“2014全球物流与供应链大会（Global Logistics Supply Chain Conference，以下简称GLSC2014）”在上海盛大开幕!本届大会的主题是“电商时代下的产业供应链重塑”，主办方旨在汇聚行业领袖、企业精英、新锐达人，聚焦实体经济转型和互联网新经济的供应链创新，发现物流与供应链的真正价值。以下是此次大会重要嘉宾海尔集团电子商务有限公司首席运营官宋宝爱的精彩发言——
打造零库存的快速供应链，我认为主要是靠“快”，天下武功唯“快”不破，通过“快”来实现在互联网时代最快的发展和生存。
第一个是快速生产，这是海尔商城在供应链管理中存在的痛点。多仓库的备货是双刃剑，我们现在有91个实体仓库，实体仓库保证了海尔的快速发展，我们不是总量的超期，而是各TC备货不均匀；第二个是供应的商品在库，不是简单的卖货模式；第三个是高库存，生产和销售之间反应非常缓慢；第四个是库存的管控未能按照市场化运作，作为海尔的子公司，我们的资金来自集团公司，因此感受不到资金的压力，我们没有自主经营的意识，也没有资金链断裂的压力。
后来我们进行了变化，就是多层级的库存管理，我们现在分成三个层级，中心库是5个，二级库61个。有了多层级库存之后，直接把整个产品结构进行了拉伸，所有产品的客单价有了非常大的提升。第二个是通过日单交付模式改变了简单的交货模式。在今年5月份我们创新了日单的模式。我们通过天猫、京东平台获取了用户的需求。这些信息传递到商城用户中心，我们再把信息传给我国PR供应链，再通过物流进行最后一公里的配送。对用户来讲，他最想要交互平台，通过交互平台，我们希望把工厂拉进来，甚至把模块化供应商也拉进来，通过这样的方式我们做到全程可视，搭建了海尔粉丝的部落。对客户端来讲不缺货，零库存。
在大的生态圈里面我们做到了用户界面的应用，同时建立了大数据分析模型，甚至包括供应链的金融。所以在供应链体系里面我们搭建了大生态圈。
在我们千里需求在上海的流程里，在日日单之后我们每天接单，我们时时传达给PR供应链，PR传递给工厂，工厂周三生产周五可以生产完毕，所以最快6天我们可以给用户送达并安装到位。通过颠覆来看第一个颠覆了周单变日单，第二个是颠覆了先有用户需求再生产，第三个是颠覆了用户体验。
对尾款来讲，用户付了定金之后，我们根据定金生产，之前的做法是所有的货都到了之后才让用户付尾款。日单模式是当货到仓库之后会自动发短信给用户，当用户支付完尾款之后我们再进行交付，这样的方式对用户的体验相对更好一些。所以我们搭建了不可复制的供应链盈利模式，引领了互联网不可模仿的用户体验。
当用户来到海尔，下完订单，支付定金，订单传到供应链，供应链生产，生产完毕之后通过物流送到离用户最近的仓库，到达仓库之后，短信通知用户支付尾款，再完成最后一公里，最后我们获取了用户更好的评价。这是日日单支付模式。
实现快速补货——海尔自己感觉订单预测是无底的事情，在互联网上，我们不知道用户在哪里，所以对海尔来讲，要把仓库定在离用户最近的地方是不大可能的。对于供应链我们第一个是做订单预测，系统自动分析用户的浏览轨迹，第二个是人工预测，预测完之后进行采购，一个是系统自动下采购单，另外一个是人工下定单。
关于库存：第一个是通过周单和日单完成在产，第二部分是在途，第三部分是在库。我们不希望卖库存，我们更希望像自来水公司一样拧开水龙头用户想要的时候就可以有水，不想要的时候就可以关掉，最后是实现0库存。另外是通过资金池对额度进行支配和掌控。我们自己内部开会的时候卖不出去不可怕，库存多了非常可怕，在行业内有很多这样的案例，很多都是因为大库存导致企业倒闭。我们按照规划的额度，规划的目标预估能够完成的，对整个海尔商城的资金进行合理的分配。
根据规划，各个渠道备货资金可以互相调动，对于额度我们进行合理的管控，通过资金流管控库存，让库存总量到产品合理的库存。对于供应链我们通过海尔后端强大供应链完成了互联网的采购，在去年实现了66万用户参与互动。我们给用户选一些他喜欢的图案，也可以用户自己上传喜欢的图案，我们完成定制。
第二部分是快速满足。海尔可以覆盖全国2860个区县。从面积来讲有200万仓储面积。第一个构差异化用户体验平台，精准、快速、更好体验。物流网、配送网、信息网融合实现我们和用户之间0距离。第二个是创新以用户网为主导的新逻辑，我们希望把用户拉进来，让用户参与监督权流程。建立以用户为主导的服务网大的利益共同体，对我们自己内部来讲我们的虚拟网、用户网共同向用户承诺，做不到的就免单。对于用户来讲要么得到优质的服务，要么是免单的机率。
第三个是购买我们一款彩电“可以货到付款，在国内能做到有几家”，我们希望有一天全国2860多个区县，所有的用户都可以体现到体验货到付款。2013年，海尔电子商务成立比较早，实际上我们真正的发展是在2012年才开始。今年我们的销售额是40亿，在2012年只有5亿，我感觉近年海尔电子商务有快速的发展，除了电商发展的红利，更得益于日盛物流的发展，日盛物流开放之后我有很深的体会，我坚信供应链将成为海尔电商发展的新红利。
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