蒋啸冰：关于物流真相的几点思考

是 否 +2 论坛币

k人 参与回答

经管之家送您一份

应届毕业生专属福利!

求职就业群

赵安豆老师微信：zhaoandou666

经管之家联合CDA

送您一个全额奖学金名额~ !

立即领取

感谢您参与论坛问题回答

经管之家送您两个论坛币！

+2 论坛币

摘要： 实地走访调查就能知道物流真相么？在物流基层干他三五年就了解了物流真相么？在物流圈混各种会议论坛各种峰会有约和各种人脉就读懂了物流的真相么？如果不是，那么什么才是物流的真相？了解物流的真相的价值何在？怎样才能发掘物流的真相？
     （2014年7月）最近在微博中提到浙江XX模式，然后有朋友@我说，“不知蒋总有没有实地走访过陆通，真实的情况和企业包装ZF宣传是有差距的。”我栖身西南，也没有自由身东奔西走，所以只好实事求是地回复：“没有。” 　
　　此事让我感到很惭愧：一方面是在没有调查就没有发言权，而此前我的一些内容都没有实地调查验证的过程；另一方面是我们在各种媒体上获取的关于物流的很多东西，也许真的并不是真实的情况，而只是真实情况的包装而已。
　　这种羞愧也让我想到一系列问题：实地走访调查就能知道物流真相么？在物流基层干他三五年就了解了物流真相么？在物流圈混各种会议论坛各种峰会有约和各种人脉就读懂了物流的真相么？……如果不是，那么什么才是物流的真相？了解物流的真相的价值何在？怎样才能发掘物流的真相？
　　问题也许带有一些哲思味道，但对于一位物流实战者和实战理念传播者，我感觉这些问题的探讨与解答对于物流人，特别是在物流领域积极谋求各种发展的物流人而言，更有特别的价值，所以，下文也许并不太适合物流老板、老总等成功人士认真阅读，可以一笑而过，或者笑而不语，或者私信拍砖。
　　一、物流的真相是什么？

　　自从我2011年开通@天天向上物流实战团微博以来，一直就想告诉大家一个真实的物流：它绝不只是快递和电商物流，绝不只是各种运输或者仓储，绝不只是物流园区，绝不只是传统货代，绝不是零担专线或者平台，也绝不是物流信息化、标准化，更不是一些媒体以偏概全地鼓吹“物流要变天了”的危言耸听。但我一直没有深入系统地整理出物流的真相是什么，这也是我看到各种对物流的误解后，一直比较痛苦的事情。
　　物流是一个十分宽泛而内容丰富的概念，任何行业、任何领域都有自身的物流需求，都有自身的物流体系，而且每个不同细分的物流领域发展是很不均衡的，个别热点物流领域的资本云集、模式创新并不能代表其他所有的物流细分领域都有同样的发展趋势，或者都会走同样的道路。比如，对于顺丰跨界电商、跨界快运物流甚至跨界金融，我只认为这是一个优秀企业的个别现象，也许代表着同类型企业的发展趋势，但并不代表整个物流业的发展趋势，毕竟顺丰所从事的快递、快运物流服务，只是众多物流服务中的一个比较热点的细分市场和分支而已。
　　有了这个前提性界定作为基础，我就可以更加自由自在、更加宽泛而深入地来解剖物流的真相是什么。
　　首先，关于物流的真相，我不想搬出物流的概念来说事，那是王之泰、马士华等学术泰斗们做的工作；也不想搬弄什么小乱差竞争激烈什么占GDP18%什么九龙治水缺乏标准化等老生常谈，那是ZF官员、砖家学者们的论调；更不想鼓捣出物流运作的各种猫腻各种潜规则各种携款潜逃各种标杆老大亮相发炎，那是媒体记者们的特长。况且，这些也根本不能算做是物流的真相。
　　中国人喜欢考古，似乎也是在发掘物流的真相，所以人们对物流的考古也十分深入，比如兵马未动粮草先行、诸葛亮发明木牛牛马、一骑红尘妃子笑、唐僧师徒团队西天取经、十八道金牌召回岳飞、镖局镖师及沿途驿站等等，均被进行过很好的物流解读。这些都看到了物流的表象，还没有看到物流的真相——物流的真相被表象所掩饰，物流的真相被不对称的信息所遮盖。既然物流的历史这么悠久，为什么到现在才引起国人上至国家ZF机关，下至黎民百姓的关注？这个演变的过程，正是一个逐步发现物流真相的过程，同时也是一个对物流真相进行各种“利益”解读的过程，这似乎有一种瞎子摸象的味道——有人深信物流的真相是它囊括的各种物流功能，有人深信物流的真相是它覆盖的专业细分物流，有人深信物流的真相是它热点板块的发展趋势，有人深信物流的真相是它背后凝聚的重重人脉，有人深信物流的真相来源于现场的参观考察和论坛会议……这些是物流的真相吗？个人观点：也不尽然。
　　那么物流的真相到底是什么呢？说实在话，我也很难用一两句话说得清楚。所以，只能从实战的角度做一个多维度的逻辑解读。
　　首先，物流的真相是跨功能、跨产业、跨行业、跨时空的实实在在的生产生活物资价值承载与转移活动，而且这种活动本身也创造价值，完全脱离或以偏概全其中任何一个元素谈物流，不管是哪种表现方式，都只会离物流的真相越来越远。但这样的现象越来越多，在没有弄清楚物流本身立体逻辑架构的情况下，各种对物流真相的探讨，往往是各说各话而已。经常会出现大家一起都在谈物流，谈第三方物流，谈合同物流，谈最后一公里，谈物流O2O，等等，但谈来谈去总觉得别扭，原因就在于谈的不是物流的真相，而是物流的各种局部表象。
　　这是一个很普遍的问题，社会各界对物流的误解基本都来源于此——对于物流本身的跨功能、跨产业、跨行业、跨时空的逻辑架构这一真相的无知、蔑视甚至无情践踏。甚至有所谓的砖家和行业意见领袖也有意无意甚至故意犯这样的错误，以偏概全、管中窥豹甚至完全脱离这一常识性真相，对于一些物流表象高谈阔论，指点江山——这是不是物流真相的悲剧呢？
　　其次，物流的真相是来源于并高于现场、现地、现物、现人的，我们所看到的一切物流忙碌表象，或者是人山人海的热闹场景，背后其实都有一套商业逻辑、管理逻辑、技术逻辑和财务逻辑做运营支撑，这些逻辑的在实践过程中的有机组合构成了物流真相的重要组成部分。在很多物流现场，不管是哪种层次或程度的考察调研与论坛分享，这些“逻辑”往往被讳莫如深，最多是蜻蜓点水，点到为止，让人连猜带蒙，联想翩跹——这当然也有其作为干货和参考素材的价值，但相对于物流真相而言，真的相距甚远——如果有人天马行空、故弄玄虚、夸大其词展示所谓的物流真相、所谓的物流趋势，其实是在误人子弟。很多粉丝往往喜欢凑热闹求好奇而一步一步地成为一些物流表象的脑残粉，为人所用而不能自拔。
　　从这个意义来讲，物流的真相应该是融合商业逻辑、管理逻辑、技术逻辑和财务逻辑的、详细的、经历过实战考验的商业计划书。我们看到的物流表象都是商业计划书的影子，最多是看到封面和封底而已。其核心的精髓，只有用心良苦的商业计划书的作者才能真正心领神会。在一些物流现象的背后，物流的真相是一个或一群暗自得意的商业运作的高手。而对于走马观花的参观者与考察客来说，世界上最遥远的距离，不是物流标杆的高山仰止，而是物流真相的无法触及。
　　第三，物流的真相还体现在物流现象背后的利益逻辑、生存逻辑和人才逻辑，是这些逻辑的融合体。既然物流一直被认为是被压榨的薄利行业，为什么物流界还是诞生了诸多土豪？既然物流是一盘散沙各种竞争红海各种政策限制，为什么物流界仍然成为近年VC/PE资本云集之地？既然物流工作又脏又累起得比鸡早睡得比狗晚经常两头受气，为什么物流教育招生有增无减物流圈内活动热火朝天物流猎头神出鬼没？既然有那么多物流创新模式那么多物流商机那么物流趋势，为什么鲜有人能够利用创新抓住商机瞄准趋势而取得长久成功？……这些问题背后的物流真相，很少有人会拿出来说事，即使是说一个成功的案例，也往往抛却沿途失败者的累累尸骨视而不见，真所谓一将功成万骨枯。
　　我们已经习惯了各种吐槽，却把物流的真相深深地掩饰——原因在于，谁都不愿意把物流真相的又一个组成部分——利益逻辑、生存逻辑和人才逻辑暴露在大庭广众之下，赚了钱闷着不做声，亏了本就大喊大叫；发了财就低调潜行，落了难就怨天尤人；做到高管老大就开始站着说话不腰疼，奋战在基层就一定是人生磨砺阶段……所以，如果我们去挖掘物流活动（企业/媒体/教育/培训等等）背后的利益分配机制、利益矛盾关系、生存发展道路与空间、人才招聘培养、留用、提拔、抛弃等背后的逻辑体系，就能够发现关于物流的真相——基于利益链的真相——很多繁荣的物流表象往往在这些真相逻辑面前黯然失色。
　　啰里吧嗦讲了这么多，面对复杂的物流体系，我还是无力说出物流的真相，尽管通过以上的三个维度可以帮助理解或者帮助挖掘物流的真相——姑且自我安慰这是“授人以渔”吧。这也许对于在物流领域积极谋求各种发展的物流人而言更有实战价值：面对纷纷扰扰的物流世界，如何有好的方法和途径去明辨是非、辨别真伪、获取真知，这才是最最重要的。当然，很多人并不在乎所谓的物流真相，但求开开眼界交个朋友聊聊人生，则另当别论。
　　说到这里，我又有了阿Q般的精神胜利：对于文章开头朋友的提问，我有了更加充分的自我安慰的理由：很多时候即使去进行了现场考察调研和学习，雾里看花终隔一层，物流的真相依然离你很远呢！和我没去过还不是一样一样的？哈哈哈……

扫码加我 拉你入群

请注明：姓名-公司-职位

以便审核进群资格，未注明则拒绝

分享0 收藏0 回帖

关键词：商业计划书 最后一公里 物流信息化 第三方物流 发展趋势 微博 浙江 朋友 物流 包装

    前面讲物流的真相是什么，最终聚焦三个层面：一是物流本身的跨功能性、跨产业性、跨行业性和跨时空性；二是物流运营的商业逻辑、管理逻辑、技术逻辑和财务逻辑；三是物流更深层次的利益逻辑、生存逻辑和人才逻辑。
    对物流以上三个层面的真相有了深入理解和了解后，对于职业物流人的价值体现在哪些方面？
    在回答这个问题之前，我想向各位介绍精益界大师蒋维豪老师关于价值的观点：评判一个事物是否有价值，是相对于目的而言的；而目的是否有价值，要问目的的目的甚至目的的目的的目的是否有价值。这看起来十分绕口，但阐述的就是一个简单的价值逻辑：价值判断必须基于目的，凡是对达到目的有帮助的就是有价值的，凡是对达到目的没有帮助甚至起反作用的就是没有价值的。
因此，前面的问题至少需要分解为2个问题：第一个问题：作为物流人，了解物流真相的目的是什么？第二个问题：基于以上目的，物流人了解物流真相后能给自身带来哪些实实在在的好处（即“价值“）？
    第一个问题，估计很少有人会去思考。首要原因在于，我们每天看很多物流新闻资讯，每天看很多忽悠派或实战派观点，每天参与很多论坛或微信群研讨，却从来没有去关注物流深处的真相，到最后还是一谈物流就是快递，一说快递就是三通一达和顺丰，一提顺丰就是O2O模式；其次，就算看了我此前关于物流真相的分析，开始关注物流真相后，也不会去进一步了解我们为什么要去了解物流真相（即“目的”）。而第二个问题，也许很多朋友不管是出于怎样的目的，也都会感兴趣，但如果没有利益价值的驱动，是很难驱使自身的思维进行深度思考的，也不会因此而采取有针对性的积极行动。
    既然如此，我还是少卖关子，也不故弄玄虚，再归纳一下，物流真相的价值大致可以归结于四个目的及其对应的价值体现。
    1、远离忽悠，客观面对国内外物流发展趋势。
    物流自古有之，但历经几千年的发展，历经N次工业革命，历经N次互联网浪潮，尽管已经有了航天火箭、飞机、轮船、火车、大卡车等各种先进的物流基础工具和各种先进的物流信息系统，甚至所谓的高大上的云系统，至少这个世界上仍广泛保留着重庆“棒棒”、武汉“扁担”、泰山挑山工、牛车驴车马车人力板车三轮车自行车摩托车面包车等不同形式的甚至是原始社会阶段的物流方式。这在一定程度上说明，趋势是趋势，现实是现实，物流趋势不能掩盖物流现实，物流趋势不能取代物流现实。
    现在的物流行业基本上已经过了讨论各种基础物流概念的阶段，也已经过了野蛮生存暴利生长的阶段，进入了一个精耕细作求真务实的精细化发展阶段，进入了一个薄利思变救亡图存的创新变革阶段，进入了一个资本云集媒体聚焦与跟风盲进的浮躁阶段。
    在这样的一个发展阶段，我看到的供应链及物流发展趋势，不是物流砖家们所忽悠的O2O，也不是前沿创新型企业所推崇的各种互联网平台，更不是简单的物流行业联盟、物流人脉圈子和各种不同形式的峰会沙龙和研讨会，等等——因为这些只是短时间内的一些新概念，或者追求短期和局部利益的事物而已，均不能代表趋势。
    而真正的物流发展趋势，应当是基于最基本最实在的物流要素的创新与变革，应当是基于不同物流细分市场全局观与发展观的探索与实践，应当是基于物流运营技术与管理策略排列组合与持续改善的商业组织与运营模式。如果脱离了这些构成要素来谈物流发展趋势，那就是忽悠。
    了解物流真相，就能比较清楚的看清楚物流行业内的很多现象：哪些是属于误人子弟的忽悠，哪些是属于以偏概全的忽悠，哪些是骇人听闻的忽悠，哪些是故弄玄奥的忽悠，哪些是骗人财物的忽悠，哪些是唯恐天下不乱的忽悠……
    2、寻找差距，树立物流实战学习成长的标杆。
    只有掌握了真相，才能有物流实战学习成长的基点和标杆。当人们在被各种被浮夸的假象和忽悠人的故事所迷醉的时候，一定会很快失去成长的方向，失去追求梦想的信心，甚至坠入茫茫深渊。
    目前很多物流网络媒体或者新媒体，甚至电商、商业等相关媒体国内外的热点企业或热点领域企业投以密集的目光，强大的曝光率和文过饰非的宣传，在吸引大量围观眼球的同时，也使很多物流人特别是新人不禁在叹为观止的同时望洋兴叹——过渡渲染的所谓国内外优秀标杆，他们的很多供应链或物流案例，本身并没有多大的实质创新，往往只是在一些概念上的创新炒作，本质上依然是一些基本的物流元素和物流模式的组合而已；而且，这种炒作往往只宣传其表面的现象和所谓的优秀成果，其背后的商业逻辑、运营逻辑、信息逻辑、管理逻辑等往往置之不理或者一笔带过。如果物流企业以这样的案例企业作为标杆，等于没有标杆，榜样的力量也许是无穷的，但脱离自身客观实际的、不顾自身发展阶段和能力的对标学习，甚至会比没有标杆发展的更加糟糕。
    因此，我们发掘物流真相，就是要了解物流企业自身真正的位置和真正的发展方向和目标，发现中间的差距和发展空间，包括企业发展与创新思维的差距、洞察和把握市场机遇的差距、运营管理层面的差距、物流资源整合能力的差距、信息系统架构方面的差距、人力资源人力资本管理的差距，等等。
    3、看清本我，规划物流职业/职场发展方向。
    物流真相是一面看清本我的镜子，没有这面镜子，物流人一定会纠结于职业/职场发展方向。
    关于物流职场及职业发展，很多物流前辈以过来人的身份，从自身的经历出发，表达自己的看法和观点，这些都是有参考价值的。但有心人也会发现，在这个问题上，部分观点往往带有较大程度片面性、浮夸性和绝对性，具体就不一一例举了，反正只要仔细斟酌，就能发现其中的问题——这实际上是一种对物流真相的掩饰，不管是有意还是无意的，总之是客观存在的，而且这种客观存在会影响到社会上的无辜者。
    对于物流新人而言，不管是科班出身，还是误入“歧途”，一定要有了解物流真相的意识和思考习惯，否则人云亦云，跟着感觉走。在我们的身边不乏在基层混了3、5年仍然停留在基层物流岗位的朋友——这离当初的职业梦想3、5年后至少成为经理或主管相去甚远，其根本原因就在于没有看清物流的真相，没有看清真实的本我，没有看清物流真相与真实本我之间的衔接关系。正是因为没有看清这些问题，所以缺乏学习的准确方向，缺乏成长的内生动力，缺乏适应外部环境的职业发展调节机制。物流是一个具有跨功能性、跨产业性、跨行业性和跨时空性的职业法门。在一个时间点上，任何人都只能从某一个法门切入，但是核心是进入法门后，如何快速通晓法门内的逻辑关系和发展方向，则是一个看清本我和持续学习的过程。
    对于寻求物流职业发展与突破的老板凳们而言，也不应在职业发展的道路上人心惶惶的迷茫中丧失洞悉物流真相的能力，“病急乱投医”，盲信盲从。在经历了多年的物流职场磨练以后，任何人都会慢慢进入一个职业瓶颈期，只不过有的人瓶颈来的太早，职位空间很低就徘徊不前了；有的人瓶颈期来的晚一点，职位空间高一点后也头顶天花板。一方面的职业瓶颈的影响，另一方面是物流工作过程可能带来的不爽，往往会对自身的价值以及物流的真相产生主观色彩浓厚的误读。而且越是有这种误读，越失去对本我的真实认知和对物流真相的把握。在这样的情况下，一些朋友很可能会对某些物流职业吐槽的段子，或者对某些物流砖家片面的甚至偏激的观点，觉得直抵内心，一种终于找到了缓解伤口的安慰剂似的走心的感觉油然而生，一种终于找到缓解职场瓶颈的精神胜利法的狂喜倾泻而来，一种对物流砖家高山仰止的崇拜之情如长江之水绵绵不绝——其实，这是一种丧失物流真相认知和自我认知的职业迷失。
    总之，不管是谁，作为物流人，时刻要清醒的看到物流真相的三个层面，要清醒的看到自己在这个物流真相层面中处于哪个位置，还有哪些新的层面和空间——不断突破现有瓶颈和天花板，寻找新的物流层面和发展空间。
    4、主动甄别，发展适合自身的物流人脉圈子。
    圈子经济和人脉经济已经成为近年越来越多媒体宣传的关键词。物流行业也不例外，越来越多粉丝圈，沙龙圈，会议论坛圈，线上线下活动圈，微博微信QQ群等等，不一而足。正是在这种所谓的人脉圈的甚嚣尘上，产生了很多真真假假虚虚实实的物流假象，也使得一些物流人不知不觉中进入了一个个人脉圈子里面。如果失去了对于本我的真实认知和对物流真相的理解，整天忙于人脉圈子的里里外外，作为普通的物流人，很容易在圈子中消磨青春时光，迷失真实自我。
    人以类聚，物以群分。只有在了解物流真相和自我定位的基础上，才能主动甄别什么样的圈子是适合自己本我价值和兴趣爱好的，什么样的人脉是可以促进自身职业成长和事业发展的。这也许有点功利主义，但作为职场中人，所谓的职业发展本身就是一种功利成份较重的事情——单纯追求个人价值实现和社会认同感的职业追求者毕竟只有极少数“功成名就”的老前辈才能做得到。
    我本人也加入了很多的物流人脉圈子，那是基于个人的职业理想，以及对于物流真相的把握——这也是长期学习的结果。坚持实战研讨，坚持草根视野，使我的很多微博点评更趋理性，甚至有时更多的是质疑与批判——这也许在一定程度上形成了一个物流实战的圈子。
    从这个意义而言，每个人都可能是物流人脉圈的核心，而不一定要去攀附一些遥不可及虚无缥缈的物流人脉圈，因为你并不能给这个人脉圈带去更多的价值，除了凑数以外！