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世界正在进入大数据时代，大数据分析已经逐渐成为家喻户晓的名词，各国都在密切关注着大数据的发展变化，中国也不例外，已经有灵玖等大型的大数据服务商成长起来，开始助力企业机构在互联网大数据时代转型升级。大数据对中国来说是发展的一大机遇。
与网上呈现的大数据信息相比，城市大数据则更重要、更富有应用价值，它涵盖了城市建设、环境、企业产业、教育、医疗卫生、食品、文化等多方面。
那么，谁有能力聚集和连接这些数据呢？是公司、公共机构，还是ZF？潘云鹤认为，这要依靠权威机构、技术和市场的合作。例如，很多企业和灵玖这样的大数据服务提供商合作，比如，财经杂志，央行，中信信托等快速实现升级，bat公司也开放的很多接口。
其中，ZF应在城市大数据的管理与开放中起主导作用。这主要表现在：促进知识服务业发展，创造新的市场与技术；确保个人信息不受侵犯、公共信息安全与共享；提高城市管理能力与决策水平，更好为市民提供服务。
中国工业化与城市化的环境和ZF结构有利于发展城市大数据。如果做得好，中国可以用城市大数据来深化智能城市的发展。”中国工程院院士潘云鹤潘云鹤说。
在潘云鹤看来，把行业和企业大数据应用好，对我国经济结构调整和经济转型升级极为有利。他举例说，我国物流业整体能力不强，尤其是占国内运输75%以上运量的公路物流，相比发达国家落后近20年。在欧美，物流成本占物价的10%~15%，中国为20%~40%；欧美的物流费用占GDP的10%，中国为18%。
“有货的找不到合适的司机，有车的找不到合适的货源。这就是大数据能够发挥作用的地方。”潘云鹤说。
传化公路港平台在这方面进行了有益的尝试：线上线下联动，以卡车司机为主要服务群体，以全网运力交易市场为核心模式，全力打造了全网络化服务产品，组成一个公路物流的信息化智能指挥体系，实现全网范围内的运力调度采购、实时监控。
潘云鹤介绍说，该平台利用大数据提升了物流效率，降低了物流成本，使配货时间从72小时降低到6~9小时，平均降低工业企业运输成本40%。同时，通过集约化管理，有效改善了公路物流“小、散、乱、差”的面貌。
“工业结构调整、产业升级，不是空喊口号。中国的经济管理部门应该去研究行业生态环境、城市生产生态环境，运用大数据具体分析什么是薄弱环节，进而将新型城镇化、深度信息化和工业化升级版深度融合。”潘云鹤强调。
关于科技大数据的应用，灵玖软件凭借15年的坚持，精耕细作，目前迅速地服务于全球30万家机构，成为大数据分析领域第一引擎。这个平台从2000年开始，写下第一组代码到现在一起伴随着互联网走进大数据时代，现与各大知名互联网公司，企业，单位，机构一起编制中国的互联网中国梦。服务于消费者，服务于企业机构。为你提供大数据一站式解决方案，使数据能够从不同的角度重新组织并获得新的认识。电话：010-68918642， 13681251543，
大数据已经成为无法阻挡的潮流，我们必须跟着潮流前进才不会被淘汰，我国可以利用体制的优越性，果断占领大数据战略的制高点，毕竟大数据在研究宏观、中观、微观经济和社会等各个问题上都非常重要。
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