土灶请进：高速公路与经济制度

clm0600 发表于 2015-12-19 23:42
不批准高铁，并非公有制的问题，而是效益问题。
如果有效益，ZF可以发债投资，然后通过高铁票收回资金还 ...

不是做火车不要钱，而是谁当冤大头出钱修建高铁，zf出钱就为公，私人老板出钱就为私，每个农民出一份钱则是亦公亦私。

1993110 发表于 2015-12-19 23:12
1，如果比较计划经济与市场经济，必须先做出定义。

专门研究这些定义的人也没给出明确定义，本帖不谈论这个。

clm0600 发表于 2015-12-19 23:35
不是路况的问题决定其姓资还是姓社，而是管理问题决定其姓资还是姓社。
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毫无关系。国家修 ...

你的回答跑题

曹国奇 发表于 2015-12-20 13:40
专门研究这些定义的人也没给出明确定义，本帖不谈论这个。

对计划经济，市场经济，必须做出各自的定义，否则，鸡同鸭讲，而共同扯蛋。


没有定义，怎么去比较各自利弊？

clm0600 发表于 2015-12-20 15:04
不是做火车不要钱，而是谁当冤大头出钱修建高铁，zf出钱就为公，私人老板出钱就为私，每个农民出一份钱则 ...

曹国奇 发表于 2015-12-20 13:35
我可没批评毛，只是你的比喻没逻辑性。就是按照穷和富来定义，也是国道对应石斧，高速对应铁斧。[victory ...

我不是拿国道对应石斧，高速对应铁斧，我是拿私有制对应石斧，公有制对应铁斧。

土灶 发表于 2015-12-20 17:21
我不是拿国道对应石斧，高速对应铁斧，我是拿私有制对应石斧，公有制对应铁斧。

曹国奇 发表于 2015-12-20 13:35
我可没批评毛，只是你的比喻没逻辑性。就是按照穷和富来定义，也是国道对应石斧，高速对应铁斧。[victory ...

    我发觉土灶的逻辑能力仅限于上下贴。你虽然顺着逻辑下来，可他的逻辑体系太短，你和他认真就错了。和一个脑子有问题的人讨论很难。

    逻辑能力太短，也有好处，可以对社会现象夸夸其谈，皮毛上的事情不需要太强的逻辑能力。

clm0600 发表于 2015-12-20 15:04
不是做火车不要钱，而是谁当冤大头出钱修建高铁，zf出钱就为公，私人老板出钱就为私，每个农民出一份钱则 ...

高铁很难回本，但是社会效益巨大。

土灶 发表于 2015-12-20 17:21
我不是拿国道对应石斧，高速对应铁斧，我是拿私有制对应石斧，公有制对应铁斧。

好的就往你喜欢的身上贴，坏的就往你不喜欢的身上贴。如果贴金不讲一定逻辑·，那么我与你相反贴金，将铁斧贴上高速，石斧贴上国道，你怎么反驳我？说我比喻错了，我再说你比喻错了，以此反复，我们是两个什么人？难道不是两个骂街妇吗————对骂你贱你贱你贱，你贱你贱你贱。