【造船业行业专题】中国造船业的困境（一）：盛与衰

回眸明天 发表于 2016-1-19 08:48
第一：造船业的行业周期的问题？中国也不例外：处在触底的底部，应该也是周期问题，但是不确定这是一轮长周 ...

接着说下第三点，最近确实世界开局之年面临石油价格暴跌、美联储加息的全球影响等问题，中国面临股灾、汇率、香港股市等问题。

我觉得不是造船业的特性，中国的制造业都是这德行。第一要说周期应是整个经济的周期，第二完全正确，第三或许有些关系

不死稻草人 发表于 2016-1-19 08:54
数据稍微老了点，12年的数据

嗯嗯，增加部分新的数据和企业情况。下期可能出个数据方面的内容，还望指导

就是我啊123 发表于 2016-1-19 09:15
数据是有点老了，不知道13.14，15的情况怎么样，不过中国制造业的确存在高精端不足、低端产量过剩的问题。

嗯，多谢指出，稍微增加了一些大概的数据，下期会涉及到企业和行业方面的数据

江咏 发表于 2016-1-19 15:27
可以说说原因，我们大家一起讨论下

对造船业不甚了解，一个产业的衰弱，必然跟上下游产业的发展密切相关，上游肯定是航运不足，导致订单下降；下游是各类原材料企业，但原材料价格处于下降通道，因此，只能是需求不足+过度供给（产能过剩）惹的祸！

江咏 发表于 2016-1-18 18:14
其一：中国造船业“盛与衰”的背景

盛

10年以后，国际经济不景气，运力过剩严重

不懂航运，不过行业总是相通的，就拿国内的钢产量过剩来说，铁矿石等大宗商品都是航运进口，大宗商品的不景气，自然可以想象到航运业的日子过得也不咋的。

谢谢分享

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rongkezehua 发表于 2016-1-19 10:34
中国制造业的确存在高精端不足、低端产量过剩的问题，还有诸侯经济一轰而上，一趴就散的问题，还有自主技术 ...

估计这是一个通病了，国企改革、结构调整、产业升级等等，可怕的这样的传统模式都抵不过一场周期。也许，更好地改革时间来了，也可能会出现兼并潮或者资产清退潮，资产转移或者流失问题。你对这方面怎么看？