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雷达卡
虽然中国当前只是世界第四大天然气消费国，但我国对天然气的需求量在不断增加，这不仅在重新构筑全球液化天然气市场，也在重新定义传统的能源运输政策。
杰富瑞投资银行发表的一份报告称：“中国将成为全球天然气需求的引擎，未来十年里，该国天然气需求量将以每年15%的速度增长。”到2020年，中国将成为世界第三大天然气市场，仅次于美国和俄罗斯。
但问题的关键在于，中国的天然气供应将来自何方？
中国当前在天然气领域基本处于自给自足状态，通过国际管道进口的天然气比例仅为4%，通过航运从海外进口的液化天然气的比例为11%。
随着通过管道和液化天然气的方式进口天然气的需求量持续增加，这种局面肯定会发生很大变化。
从很多方面讲，需求和供给模式将由物流决定。
当前，我国的天然气消费实际上主要受限于缺少供给，原因就是基础设施不足。
而我国天然气需求量大的一个原因是，天然气价格是由政府设定的，用户用气的价格一直被人为压低了。
这掩盖了进口天然气的真实成本，有时会导致国有油气企业不愿进口天然气并为此蒙受损失。
中投顾问发布的《2016-2020年中国天然气工业投资分析及前景预测报告》中预计未来几年里，我国加大基础设施建设力度（包括增建液化天然气中转站和天然气管道）将有助于解决需求领域存在的一些瓶颈问题。
但从长期看，可能重新构筑天然气供应发展趋势的是国内天然气生产情况，特别是非常规气（即开采难度极大的天然气田）的生产情况。
中国具有开采价值的页岩气储量位居世界第一。尽管中国已打了很多探井，但至今尚未对页岩气进行商业开采。
放宽天然气价格管控将是鼓励地方油企加大天然气投资力度的重要一步。如果它们确实有能力开采页岩气的话，那可能彻底改变中国的天然气市场。
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