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雷达卡
中投顾问在《2016-2020年中国二手车电商行业商业模式深度分析及发展战略研究报告》中指出二手车电商市场未来的五大发展趋势：
一、模式差异逐步缩小，竞争进一步加剧
随着二手车电商积极扩张业务版图、延伸产业链条，已有部分二手车电商平台呈现出C2B、B2B、B2C、C2C多种模式混合经营、布局C-B-B-C全产业链的情况。未来二手车电商平台之间的模式差异将进一步缩小，竞争还将加剧。
二、盈利点之争将从佣金向后服务及金融转移
当前二手车电商主要盈利模式为：收取二手车交易额2-3%的佣金或一定的交易差价，也有部分电商平台收取检测评估、物流、整备、过户等增值服务费用。
对于快速扩张、追求规模效应的二手车电商平台而言，交易佣金和交易差价的营收仅能在短期内覆盖扩张中的成本。而要实现更大规模的盈利，二手车电商平台将着眼于二手车交易完成后的维修保养、质保后服务以及金融、保险等产品的探索与挖掘。
三、广告战将持续，品牌影响力差异将扩大
2015年下半年中国二手车电商市场打响广告战，优信二手车、瓜子二手车直卖网、人人车都投入巨资进行广告传播。
为了能在二手车市场的启动期阶段在C端消费者群体中树立二手车电商第一品牌的形象，2016年ToC型二手车电商广告战将继续，品牌影响力差异将进一步显现。但广告战模式不可能长期持续，在资本退烧期，品牌影响力和现金流是需要二手车电商平衡的问题。
四、创业窗口基本关闭
截至2015年底，二手车电商平台创业窗口已基本关闭，未来二手车电商市场的巨头将从现有的平台企业中诞生是大概率事件，未来巨头竞争优势将体现在规模、资金实力及运营能力等综合实力。
五、兼并淘汰开始出现，马太效应显现
预计未来两年二手车电商市场马太效应将开始出现。一些规模较小、车源不稳定、买家流量低的二手车电商平台明后年将会陆续退出市场或被兼并，并购将是明后年二手车电商市场出现的大概率事件。
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