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近年，受国内经济下行、汽车逐渐饱和等因素影响，传统汽车市场低迷，经销商苦不堪言。前瞻产业研究院提供的《2016-2021年中国汽车金融行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示，2014年我国汽车经销商亏损面约为67%，到2015年上半年亏损面上升至90%。持续恶化的市场环境，让经销商面临库存高企、4S成本压力与融资困难等问题，因而，近年经销商们不约而同选择了融资租赁的方式减少库存、降低成本。
目前，汽车融资租赁市场已有库存融资、建店融资、并购贷款、设备设施售后回租等方式，随着新能源汽车不断发展，近期又新生了诸如电动大巴租赁与电池租赁等。融资租赁成为了盘活低迷车市的重要手段，这也体现了汽车金融对汽车市场发展的巨大影响。当前，中国车市低增长成为常态，汽车产业各大环节更是需要利用这一创新模式积极自救。
汽车金融是指以银行、汽车金融公司、保险公司与信托联盟组织等为经营主体，为汽车制造商、汽车经销商与消费者提供金融服务的市场活动，它致力于解决汽车生产环节、销售运行环节与消费环节的资金问题，从而确保汽车产业高效有序运转，是金融与汽车产业不断渗透的必然结果。
对传统汽车而言，汽车金融有利于解决相关企业在激烈的市场淘汰赛中进行的资产重组;也提供相关企业资金以助力其发力三四线城市或农村市场;更有利于推动二手车市场繁荣。对新能源汽车而言，目前其高昂的成本更是需要汽车金融降低购买价格，从而环节企业资金困难，提高汽车销售量。
我国汽车金融发展始于上世纪90年代，以汽车保险与现代作为起点。经过20余年发展后，汽车金融市场规模增大、涉及的领域也增多。目前，国内有名的汽车金融公司有北京现代汽车金融有限公司、重庆汽车金融有限公司、一汽汽车金融有限公司、一汽汽车金融有限公司等，此外，随着互联网强势影响，快快租车等互联网企业发力汽车金融的趋势增强，也带动了传统企业在汽车电商、P2P汽车租赁等领域进行布局。
2012年到2014年期间，汽车金融的市场年均复合增长速度超过30%。未来，在传统汽车市场增速不断下滑、新能源汽车不断发展、互联网冲击下金融平台不断跨界等作用下，汽车后市场发展备受关注，预计汽车保险与金融在2020年可达1.8万亿元市场规模。
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