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雷达卡
我国国内能源资源与地区经济发展呈逆向分布，油气消费严重依赖进口，决定我国将长期保持以煤为主的能源消费结构。相对于传统的输煤至负荷中心、再将煤转化为电能的就地平衡发展方式，在煤炭基地将煤就地转换成电能并通过特高压电网输送至负荷中心的发展方式，具有明显的损耗低、效率高、更环保等优势，即使考虑线损，西部、北部低价电送到京津冀和长三角等负荷中心仍具有经济性。
同时，风电、太阳能发电等大规模、集约化发展，客观要求我国必须实现能源资源的大范围、高效率优化配置。建设特高压电网，把西部、北部廉价的火电、风电、太阳能发电和西南水电远距离、大规模输送到东部，在能源终端消费环节实施以电代煤、以电代油(气)，解决东中部地区能源消费瓶颈问题，是保障我国能源安全可靠供应的必然选择。
当前，环保形势严峻，严重雾霾频繁发生，ZF高度重视节能减排工作。研究表明，直燃煤(油)是造成环境污染的重要因素(PM2.5中的50%~60%源于燃煤，20%~30%来自燃油)，电能在终端消费环节的转换效率和排放明显优于煤和油，煤炭就地转化为电能并进行集中排污治理的环保效果明显优于分散燃烧,随着清洁能源发电比重的提高，在终端用能环节实施电能替代煤和油，能显著减少城市污染物排放，改善生活环境质量。
所有的一次能源都可以转换为电能，电能相对于煤炭、石油、天然气等能源具有更加便捷、安全和清洁的优势，而且可以较为方便地转换为机械能、热能等其他形式的能源并实现精密控制。电能的这些特性使其在现代经济社会中得到广泛应用，电气化已经成为现代化的重要标志之一。随着能源价格比对关系逐步趋于合理，石油、天然气价格将不断上涨，电能在终端能源消费市场的竞争力会进一步增强。
根据国家电网公司的实施方案，国家电网公司将大力宣传、倡导电能替代能源消费理念。缓解城市雾霾困扰，在城市集中供暖、商业、工农业生产等领域大力推广热泵、电采暖、电锅炉、双蓄等电能替代技术。积极推动电动汽车和轨道交通发展。深化研究电动汽车充换电商业运营模式，加快制定完善充换电设施标准体系。在确保电网安全运行、规范电网接入的基础上，支持社会相关方开展充换电设施建设运营;结合电铁和各地城市轨道建设规划，主动做好配套供电电源和供电服务设施建设，积极推动交通领域电气化，提升城市发展品质。在居民生活领域积极推广“家庭电气化”，引导社会淘汰高污染、低效率的用能方式。
为了推动电能替代，国家电网公司还将完善协同工作机制，加强城市配电网和农村电网规划建设，开辟绿色通道，实现电能替代工程从业扩报装到送电全过程“一站式”服务;充分发挥国家电网公司节能服务体系作用，支持节能公司以合同能源管理等市场化方式为用户提供电能替代相关的咨询、设计、施工等全方位服务。发挥能效服务网络作用，推介电能替代技术，引导用户实施电能替代;发挥技术研发优势，积极开展有关标准和技术研究，做好技术储备和支撑，促进电能应用技术更新升级，推动社会广泛应用;强化电能替代培训与经验交流，普及电能替代知识，推广成功经验。
中科宇杰
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