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雷达卡
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商业头条
半年亏损近13亿美元，Uber都做了些什么？
在中国市场结束了与滴滴出行的补贴战后，有更多精力发展新项目的Uber该让自己看起来更像是一个会赚钱的公司了。
据彭博社报道，上周五，Uber与投资者在电话会议中讨论了公司的财务状况。知情人士透露，今年第一季度，Uber亏损了5.2亿美元，第二季度亏损达7.5亿美元。这意味着Uber今年上半年至少亏损了12.7亿美元，成为硅谷亏损最严重的公司之一。
事实上，成立了7年的Uber总亏损额已经超过40亿美元。尽管订单收入从第一季度的38亿美元增长至50亿美元，但却不足以填补巨额补贴带来的资金缺口。对这家业务遍及全球60多个国家的公司来说，更大的市场，更多的订单，带来的不是利润，而是更多的补贴。
Uber每进入一个市场，都免不了和本土公司打一场价格战。在美国本土和Lyft展开激烈竞争,在印度和新加坡的竞争对手分别是Ola和GrabTaxi。然而最棘手的，还是中国市场的滴滴出行。对中国司机的补贴，可能是造成Uber第二季度亏损的主要原因。
今年第一季度，Uber在美国、澳大利亚以及欧洲、中东和非洲地区实现了盈利。但和在中国和印度市场的巨额投入相比，几乎可以忽略不计。到了第二季度，Uber在美国市场又恢复了亏损状态。即便如此，Uber仍然是硅谷资金最充裕的公司之一，其融资额已经超过150亿美元。最新一轮融资后，该公司估值为680亿美元。
不过现在，Uber似乎对烧钱没什么兴趣了。8月1日，Uber与其在中国市场最大的竞争对手滴滴出行达成战略协议。根据协议，滴滴出行将收购Uber中国的品牌、业务、数据等全部资产。Uber全球将持有滴滴5.89%的股权，相当于17.7%的经济权益。同时，滴滴出行创始人兼董事长程维将加入Uber全球董事会。Uber创始人特拉维斯•卡兰尼克也将加入滴滴出行董事会。新公司整体估值将达到350亿美元。
结束了在中国市场的补贴战，Uber将有更多精力关注无人驾驶、地图业务及车队租赁等新项目。不久前，Uber宣布与沃尔沃合作开发无人驾驶汽车。二者合作开发的无人驾驶出租车服务将于几周后在匹兹堡测试。
Uber的下一个目标应该是让自己看起来更像是一个会赚钱的公司。
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